বৃহস্পতিবার, ১৮ ডিসেম্বর ২০২৫
এ কে এম শামসুদ্দিন
বাংলাদেশ ও ভারত সীমান্তে প্রায়ই হত্যাকাণ্ডের ঘটনা ঘটে থাকে। এ নিয়ে সীমান্তের দুই পাড়ের মানুষের ভেতর তীব্র ক্ষোভের সৃষ্টি হয়। দীর্ঘদিন ধরে বাদ-প্রতিবাদ চললেও সীমান্ত হত্যাকাণ্ড বন্ধের কোনো লক্ষণ দেখা যাচ্ছে না। গত মাসেও এরূপ দুটো হত্যাকাণ্ডের ঘটনা ঘটেছে। প্রথমটি গত ২ নভেম্বর বাংলাদেশের উত্তর-পূর্বাঞ্চলীয় জেলা সিলেটের কানাইঘাট সীমান্তে বিএসএফের সদস্যরা বাংলাদেশি দুই নাগরিককে গুলি করে হত্যা করে। ওই ঘটনার ঠিক ৯ দিন পর ১১ নভেম্বর লালমনিরহাটে আরও দুই বাংলাদেশি বিএসএফের হত্যার শিকার হন। তাঁদের বিরুদ্ধে অভিযোগ, তাঁরা গরু চোরাচালানের সঙ্গে সম্পৃক্ত; কথিত আছে লালমনিরহাটে হত্যার শিকার বাংলাদেশি নাগরিকেরা ভারতীয় গরু চোরাকারবারিদের সহযোগী হয়ে কাজ করছিলেন। এই হত্যাকাণ্ডকে কেন্দ্র করে বাংলাদেশ সরকারের পররাষ্ট্রমন্ত্রী এ কে আব্দুল মোমেন তাঁর প্রতিক্রিয়ায় বলেছেন, ‘সীমান্ত হত্যাকাণ্ডের ঘটনা বাংলাদেশের জন্য অত্যন্ত দুঃখজনক হলেও ভারতীয়দের জন্য তা লজ্জাকর।’
স্বরাষ্ট্রমন্ত্রী আসাদুজ্জামান খান সীমান্ত হত্যাকাণ্ড নিয়ে সাংবাদিকদের সঙ্গে কথা বলতে গিয়ে বলেছেন, ‘ভারতের সঙ্গে আমাদের অতুলনীয় সম্পর্ক রয়েছে। আমাদের এ সম্পর্ক ‘জাদুকরী’ সম্পর্ক! আমরা একই আকাশের নিচে বসবাস করি এবং নিশ্বাস নিই। তারপরও কিছু প্রটোকল রয়েছে, যা আমাদের মানতে হয়। লালমনিরহাট সীমান্তে যে হত্যাকাণ্ড ঘটেছে, তা অত্যন্ত অপ্রত্যাশিত। বিএসএফকে অবশ্যই সীমান্ত হত্যা বন্ধ করতে হবে।’ অপরদিকে সাংবাদিকদের এক প্রশ্নের জবাবে বাংলাদেশে নিযুক্ত ভারতীয় হাইকমিশনার বিক্রম কুমার দোরাইস্বামী বলেছেন, ‘ভারত কখনোই চায় না সীমান্তে কোনো প্রাণহানি ঘটুক।
বিএসএফ কখনো কোনো বাংলাদেশিকে লক্ষ্য করে গুলি চালায় না। কখনো কখনো নিজেদের আত্মরক্ষার্থে বিএসএফকে গুলি চালাতে বাধ্য হতে হয়।’ তিনি অবশ্য এ ঘটনাকে দুঃখজনক বলে উল্লেখ করেছেন।
ভারতীয় হাইকমিশনারের এ কথা বাংলাদেশের কোনো নাগরিক বিশ্বাস করেছে কি না, জানি না; বিশেষ করে ‘বিএসএফ কখনো কোনো বাংলাদেশিকে লক্ষ্য করে গুলি চালায় না’ বলে তিনি যে বক্তব্য দিয়েছেন, তাঁর এই বক্তব্যের সঙ্গে কেউ একমত হবেন বলে মনে হয় না! কিসের ভিত্তিতে এ কথা বলেছেন, তা তিনি নিজেই জানেন। তাঁর কথা সত্য বলে যদি ধরেও নিই, তারপরও প্রশ্ন থেকে যায়, সীমান্তে হত্যাকাণ্ড তাহলে করছে কারা? দোরাইস্বামীর এই বক্তব্যের মধ্যে নতুন কিছু নেই। তিনি তাঁর পূর্বসূরিদের মতোই গতানুগতিক ধারা বজায় রেখে এ বক্তব্য দিয়েছেন। তাঁদের এমন প্রতিশ্রুতির পর আদৌ কি সীমান্তে হত্যা বন্ধ হয়েছে? অতীতে এমনও হয়েছে যে সফররত ভারত সরকারের উচ্চপদস্থ কোনো কর্মকর্তা কিংবা মন্ত্রী ঢাকায় বসে যেদিন সীমান্তে আর কোনো হত্যাকাণ্ড হবে না বলে বক্তব্য দিচ্ছেন, ঠিক সেদিনই সীমান্তের কোনো না কোনো অঞ্চলে বিএসএফের জোয়ানরা গুলি করে বাংলাদেশি নাগরিক হত্যা করেছে। এরূপ ঘটনার পুনরাবৃত্তি ঘটছে বলেই বাংলাদেশের নাগরিকেরা তাঁদের বক্তব্যের ওপর আর আস্থা রাখতে পারছেন না।
ভারতীয় কর্তৃপক্ষ এসব হত্যাকাণ্ডকে ‘আত্মরক্ষার কবজ’ বলে যতই বক্তব্য দিক না কেন; পরবর্তী সময়ে তদন্ত করে দেখা গেছে, হত্যার শিকার ব্যক্তিদের কাছে কোনো মারণাস্ত্র পাওয়া যায়নি। ২০২০ সালে বিএসএফের হাতে ৪৮ বাংলাদেশি নাগরিক হত্যার শিকার হয়েছেন; এর মধ্যে সরাসরি গুলিতে ৪২ জন মারা গেছেন। বিএসএফ জোয়ানদের নির্মম নির্যাতনে নিহত হয়েছেন আরও ছয়জন। সংবাদমাধ্যমে এসব নির্যাতনের যে খবর দেখি তা কেবল মধ্যযুগীয় নির্যাতনের সঙ্গেই তুলনা চলে। সাঁড়াশি দিয়ে হাত ও পায়ের নখ উপড়ে ফেলা, পা বেঁধে ধৃত ব্যক্তিকে ওপরে পা এবং নিচে মাথা ঝুলিয়ে মুক্তিযুদ্ধকালে পাকিস্তানি হিংস্র পশুদের মতো শক্ত বাঁশ দিয়ে সজোরে আঘাত করতে করতে নাকে-মুখে রক্ত ঝরিয়ে দেওয়া এবং এভাবে মারাত্মক জখম করার পর গুলি করে হত্যা করে সীমান্তের কাঁটাতারের বেড়ার পাশে ফেলে রাখা। বাংলাদেশের সঙ্গে ভারতের যেসব সীমান্ত নদী দ্বারা ভাগ করা আছে, সেই সব সীমান্ত এলাকায় বিএসএফের সদস্যরা নদীতে স্পিডবোট দিয়ে তাড়া করে যখন কাছাকাছি চলে আসে, তখন স্পিডবোটের ইঞ্জিনের ঘূর্ণমান ধারালো ব্লেড বাংলাদেশি নাগরিকদের শরীরের ওপর চালিয়ে দেয়, ফলে শরীরের বিভিন্ন অংশ কেটে ফালা ফালা হয়ে মৃত্যুর কোলে ঢলে পড়ে। স্পিডবোটের এই নির্যাতনের ঘটনা এখন অবশ্য কম শোনা যায়।
বাংলাদেশ ও ভারতের মধ্যে ৪ হাজার ৯৬ কিলোমিটার সীমান্ত রয়েছে, যা পৃথিবীর পঞ্চম বৃহত্তম স্থল সীমানা। বাংলাদেশের সঙ্গে ভারতের পশ্চিমবঙ্গ, আসাম, মেঘালয়, ত্রিপুরা ও মিজোরাম রাজ্যের সীমান্ত রয়েছে। শুধু পশ্চিমবঙ্গের সঙ্গেই ২ হাজার ২১৭ কিলোমিটার সীমানা আছে। এক পরিসংখ্যানে দেখা গেছে, গত ২০ বছরে মোট ১ হাজার ৫০০ বাংলাদেশিকে হত্যা করেছে বিএসএফ। এই সময়ের মধ্যে নিখোঁজ হয়েছেন ১১১ জন। এসব নিখোঁজ মানুষের সন্ধান আজও কেউ দিতে পারেনি। সীমান্ত দিয়ে শুধু গরুই কি পাচার হয়? গরুর পাশাপাশি তো মাদকদ্রব্য পাচার হয় আরও অনেক বেশি পরিমাণে! বিশেষ করে অস্ত্র, ফেনসিডিলসহ অন্যান্য মাদকদ্রব্য। বিএসএফের সদস্যরা অস্ত্র ও মাদক পাচারকারীদের চোখে না দেখলেও গরু পাচারকারীদের ছাড় দিতে একেবারেই অপারগ। এই ছাড় দেওয়া অবশ্য নির্ভর করে পাচারকারী ও বিএসএফ সদস্যদের মধ্যে বোঝাপড়ার ওপর। যতক্ষণ পর্যন্ত বোঝাপড়া ঠিক আছে, ততক্ষণ পর্যন্ত কোনো সমস্যা হয় না। তবে ভাগ-বাঁটোয়ারায় এদিক-ওদিক হলেই যত সমস্যা; ফলে হত্যাকাণ্ডের ঘটনা ঘটে। এটি আমাদের কথা নয়; ভারতের খবরের কাগজে বেরিয়েছে, গরু পাচারের সঙ্গে বিএসএফের নিম্ন পদবির সদস্য থেকে উঁচু পর্যায়ের কর্মকর্তাদের জড়িত থাকার প্রমাণ পাওয়া গেছে। কিছুদিন আগে বিএসএফের ডিআইজি ও কমান্ড্যান্ট পর্যায়ের কর্মকর্তাসহ নিম্নপদস্থ বেশ কয়েকজন সদস্যকে গরু পাচারে জড়িত থাকার অপরাধে গ্রেপ্তারও করা হয়েছে। সে দেশের সেন্ট্রাল ব্যুরো অব ইনভেস্টিগেশন (সিবিআই) এ বিষয়ে তৎপর রয়েছে। জানা গেছে, বাংলাদেশে পাচারকালে, গরুপ্রতি পাঁচ হাজার টাকা আদায় সাপেক্ষে কোটি কোটি টাকা কামিয়েছে তারা।
ভারত থেকে বাংলাদেশে প্রচুরসংখ্যক গরু যে আসে—এ কথা অস্বীকার করার উপায় নেই। বিএসএফ সদস্যদের যোগসাজশেই যে গরু পাচার হয়, তা আগে অনুমান করা গেলেও তাঁদের গ্রেপ্তারের মধ্য দিয়ে তা নতুন করে আবার প্রমাণিত হলো। শুধু তা-ই নয়, কী কারণে বাংলাদেশিদের গুলি করে হত্যা করা হয়, তা-ও পরিষ্কার হয়ে গেল। সে দেশের খবরের কাগজে ভারতীয় মানবাধিকার সংগঠন ‘মানবাধিকার সুরক্ষা মঞ্চ (মাসুম)-এর প্রধান, কিরীটী রায়ের একটি সাক্ষাৎকারের মধ্য দিয়েও সীমান্ত হত্যার কারণ স্পষ্ট হলো। পত্রিকায় সাক্ষাৎকারে তিনি জোর দিয়ে বলেছেন, ‘একদানা চিনিও বিএসএফের নজর এড়িয়ে যেতে পারে না বাংলাদেশে। এরা দুর্নীতিগ্রস্ত। এদের কর্মকর্তারা দুর্নীতিগ্রস্ত। এর প্রমাণ বারবার পাওয়া গেছে। চোরাচালান ঠেকানোর নামে তখনই তারা গুলি করে, যখন তাদের ভাগ-বাঁটোয়ারায় কম পড়ে।’
সীমান্ত হত্যা বন্ধের দাবি জোরালো হচ্ছে খোদ ভারতের মাটিতেও। মানুষ হত্যা বন্ধের এ দাবি জানিয়েছে কলকাতার ১৮টি সংগঠন। মানবাধিকার সুরক্ষা মঞ্চের উদ্যোগে গত মাসের ১৫ তারিখ কলকাতা প্রেসক্লাবে আয়োজিত এক সংবাদ সম্মেলনে এ দাবি জানানো হয়েছে। কলকাতার মানবাধিকারকর্মীরা বলেছেন, বিএসএফের কাজ সীমান্ত পাহারা দেওয়া। সীমান্তের ভেতরে ঢুকে নিরীহ গ্রামবাসীকে হত্যা করা নয়। বিএসএফ সীমান্তে হত্যালীলা বন্ধ না করলে পশ্চিমবঙ্গে তীব্র আন্দোলন গড়ে তোলা হবে বলে হুঁশিয়ারি উচ্চারণও করেছেন তাঁরা। এরও আগে ১২ নভেম্বর পশ্চিমবঙ্গ বিধানসভার তৃণমূল বিধায়ক উদয়ন গুহ সীমান্তে চোরাচালানের দায় ভারতীয় বিএসএফের ঘাড়েই চাপিয়েছেন। তিনি বলেছেন, ‘বিএসএফের মদদ ছাড়া সীমান্তে কোনো কিছুই পাচার করা সম্ভব নয়। তিনি সীমান্তবর্তী এলাকার বিধায়ক দাবি করে বলেন, ‘অধিকাংশ এলাকা কাঁটাতার দিয়ে ঘেরা। সীমান্তবর্তী এলাকার মানুষের সমস্যার কথা আমি জানি। স্টিলের ব্লেড দিয়ে মোড়া কাঁটাতারের বেড়া পেরিয়ে কী করে পাচার হয়? তা নিয়ে সবার মনেই প্রশ্ন আছে।’
এটি এখন স্পষ্ট, বিএসএফ নিজেদের আত্মরক্ষার্থে গুলি করে বাংলাদেশিদের হত্যা করে বলে ভারতের দায়িত্বশীল মহল থেকে এত দিন যে বক্তব্য প্রচার করে আসছে, তা সত্যের কতটুকু কাছাকাছি, সেই প্রশ্ন বোধ হয় করাই যায়। আমরা বাংলাদেশিরা সাদাকে সাদা-ই দেখতে চাই। বাংলাদেশ সরকারের স্বরাষ্ট্রমন্ত্রীর বক্তব্য অনুযায়ী, বাংলাদেশ ও ভারতের সম্পর্ক যদি ‘জাদুকরী’ হয়েই থাকে, তার প্রতিফলনও আমরা দেখতে চাই। সীমান্ত হত্যা বন্ধে যে প্রতিশ্রুতি দেওয়া হয়েছে, আমরা আশা করি তা রক্ষা করা হবে। আমাদের অনুরোধ, ভারতীয় কর্তৃপক্ষ যেন ফেলানী হত্যাকাণ্ডসহ সীমান্ত হত্যার সঙ্গে জড়িত সবার নিরপেক্ষ বিচারের মাধ্যমে যথোপযুক্ত শাস্তির ব্যবস্থা করে। প্রয়োজনে শাস্তির বিধান সংশোধন করে হলেও বর্তমানে যে দায়মুক্তির সংস্কৃতি চালু আছে, তার অবসান ঘটানো হোক। তাহলেই সীমান্ত হত্যা শূন্যের কোঠায় নামিয়ে আনা সম্ভব হবে। তা না হলে সীমান্ত হত্যা যত দিন চলবে, তত দিন হতভাগা ফেলানীর মৃতদেহ কাঁটাতারে ঝুলে থাকার দৃশ্যের মতোই বন্ধুরাষ্ট্রের প্রতি আমাদের সুহৃদ মনোভাবও ঝুলে পড়বে।
লেখক: অবসরপ্রাপ্ত ব্রিগেডিয়ার জেনারেল ও কলাম লেখক
বাংলাদেশ ও ভারত সীমান্তে প্রায়ই হত্যাকাণ্ডের ঘটনা ঘটে থাকে। এ নিয়ে সীমান্তের দুই পাড়ের মানুষের ভেতর তীব্র ক্ষোভের সৃষ্টি হয়। দীর্ঘদিন ধরে বাদ-প্রতিবাদ চললেও সীমান্ত হত্যাকাণ্ড বন্ধের কোনো লক্ষণ দেখা যাচ্ছে না। গত মাসেও এরূপ দুটো হত্যাকাণ্ডের ঘটনা ঘটেছে। প্রথমটি গত ২ নভেম্বর বাংলাদেশের উত্তর-পূর্বাঞ্চলীয় জেলা সিলেটের কানাইঘাট সীমান্তে বিএসএফের সদস্যরা বাংলাদেশি দুই নাগরিককে গুলি করে হত্যা করে। ওই ঘটনার ঠিক ৯ দিন পর ১১ নভেম্বর লালমনিরহাটে আরও দুই বাংলাদেশি বিএসএফের হত্যার শিকার হন। তাঁদের বিরুদ্ধে অভিযোগ, তাঁরা গরু চোরাচালানের সঙ্গে সম্পৃক্ত; কথিত আছে লালমনিরহাটে হত্যার শিকার বাংলাদেশি নাগরিকেরা ভারতীয় গরু চোরাকারবারিদের সহযোগী হয়ে কাজ করছিলেন। এই হত্যাকাণ্ডকে কেন্দ্র করে বাংলাদেশ সরকারের পররাষ্ট্রমন্ত্রী এ কে আব্দুল মোমেন তাঁর প্রতিক্রিয়ায় বলেছেন, ‘সীমান্ত হত্যাকাণ্ডের ঘটনা বাংলাদেশের জন্য অত্যন্ত দুঃখজনক হলেও ভারতীয়দের জন্য তা লজ্জাকর।’
স্বরাষ্ট্রমন্ত্রী আসাদুজ্জামান খান সীমান্ত হত্যাকাণ্ড নিয়ে সাংবাদিকদের সঙ্গে কথা বলতে গিয়ে বলেছেন, ‘ভারতের সঙ্গে আমাদের অতুলনীয় সম্পর্ক রয়েছে। আমাদের এ সম্পর্ক ‘জাদুকরী’ সম্পর্ক! আমরা একই আকাশের নিচে বসবাস করি এবং নিশ্বাস নিই। তারপরও কিছু প্রটোকল রয়েছে, যা আমাদের মানতে হয়। লালমনিরহাট সীমান্তে যে হত্যাকাণ্ড ঘটেছে, তা অত্যন্ত অপ্রত্যাশিত। বিএসএফকে অবশ্যই সীমান্ত হত্যা বন্ধ করতে হবে।’ অপরদিকে সাংবাদিকদের এক প্রশ্নের জবাবে বাংলাদেশে নিযুক্ত ভারতীয় হাইকমিশনার বিক্রম কুমার দোরাইস্বামী বলেছেন, ‘ভারত কখনোই চায় না সীমান্তে কোনো প্রাণহানি ঘটুক।
বিএসএফ কখনো কোনো বাংলাদেশিকে লক্ষ্য করে গুলি চালায় না। কখনো কখনো নিজেদের আত্মরক্ষার্থে বিএসএফকে গুলি চালাতে বাধ্য হতে হয়।’ তিনি অবশ্য এ ঘটনাকে দুঃখজনক বলে উল্লেখ করেছেন।
ভারতীয় হাইকমিশনারের এ কথা বাংলাদেশের কোনো নাগরিক বিশ্বাস করেছে কি না, জানি না; বিশেষ করে ‘বিএসএফ কখনো কোনো বাংলাদেশিকে লক্ষ্য করে গুলি চালায় না’ বলে তিনি যে বক্তব্য দিয়েছেন, তাঁর এই বক্তব্যের সঙ্গে কেউ একমত হবেন বলে মনে হয় না! কিসের ভিত্তিতে এ কথা বলেছেন, তা তিনি নিজেই জানেন। তাঁর কথা সত্য বলে যদি ধরেও নিই, তারপরও প্রশ্ন থেকে যায়, সীমান্তে হত্যাকাণ্ড তাহলে করছে কারা? দোরাইস্বামীর এই বক্তব্যের মধ্যে নতুন কিছু নেই। তিনি তাঁর পূর্বসূরিদের মতোই গতানুগতিক ধারা বজায় রেখে এ বক্তব্য দিয়েছেন। তাঁদের এমন প্রতিশ্রুতির পর আদৌ কি সীমান্তে হত্যা বন্ধ হয়েছে? অতীতে এমনও হয়েছে যে সফররত ভারত সরকারের উচ্চপদস্থ কোনো কর্মকর্তা কিংবা মন্ত্রী ঢাকায় বসে যেদিন সীমান্তে আর কোনো হত্যাকাণ্ড হবে না বলে বক্তব্য দিচ্ছেন, ঠিক সেদিনই সীমান্তের কোনো না কোনো অঞ্চলে বিএসএফের জোয়ানরা গুলি করে বাংলাদেশি নাগরিক হত্যা করেছে। এরূপ ঘটনার পুনরাবৃত্তি ঘটছে বলেই বাংলাদেশের নাগরিকেরা তাঁদের বক্তব্যের ওপর আর আস্থা রাখতে পারছেন না।
ভারতীয় কর্তৃপক্ষ এসব হত্যাকাণ্ডকে ‘আত্মরক্ষার কবজ’ বলে যতই বক্তব্য দিক না কেন; পরবর্তী সময়ে তদন্ত করে দেখা গেছে, হত্যার শিকার ব্যক্তিদের কাছে কোনো মারণাস্ত্র পাওয়া যায়নি। ২০২০ সালে বিএসএফের হাতে ৪৮ বাংলাদেশি নাগরিক হত্যার শিকার হয়েছেন; এর মধ্যে সরাসরি গুলিতে ৪২ জন মারা গেছেন। বিএসএফ জোয়ানদের নির্মম নির্যাতনে নিহত হয়েছেন আরও ছয়জন। সংবাদমাধ্যমে এসব নির্যাতনের যে খবর দেখি তা কেবল মধ্যযুগীয় নির্যাতনের সঙ্গেই তুলনা চলে। সাঁড়াশি দিয়ে হাত ও পায়ের নখ উপড়ে ফেলা, পা বেঁধে ধৃত ব্যক্তিকে ওপরে পা এবং নিচে মাথা ঝুলিয়ে মুক্তিযুদ্ধকালে পাকিস্তানি হিংস্র পশুদের মতো শক্ত বাঁশ দিয়ে সজোরে আঘাত করতে করতে নাকে-মুখে রক্ত ঝরিয়ে দেওয়া এবং এভাবে মারাত্মক জখম করার পর গুলি করে হত্যা করে সীমান্তের কাঁটাতারের বেড়ার পাশে ফেলে রাখা। বাংলাদেশের সঙ্গে ভারতের যেসব সীমান্ত নদী দ্বারা ভাগ করা আছে, সেই সব সীমান্ত এলাকায় বিএসএফের সদস্যরা নদীতে স্পিডবোট দিয়ে তাড়া করে যখন কাছাকাছি চলে আসে, তখন স্পিডবোটের ইঞ্জিনের ঘূর্ণমান ধারালো ব্লেড বাংলাদেশি নাগরিকদের শরীরের ওপর চালিয়ে দেয়, ফলে শরীরের বিভিন্ন অংশ কেটে ফালা ফালা হয়ে মৃত্যুর কোলে ঢলে পড়ে। স্পিডবোটের এই নির্যাতনের ঘটনা এখন অবশ্য কম শোনা যায়।
বাংলাদেশ ও ভারতের মধ্যে ৪ হাজার ৯৬ কিলোমিটার সীমান্ত রয়েছে, যা পৃথিবীর পঞ্চম বৃহত্তম স্থল সীমানা। বাংলাদেশের সঙ্গে ভারতের পশ্চিমবঙ্গ, আসাম, মেঘালয়, ত্রিপুরা ও মিজোরাম রাজ্যের সীমান্ত রয়েছে। শুধু পশ্চিমবঙ্গের সঙ্গেই ২ হাজার ২১৭ কিলোমিটার সীমানা আছে। এক পরিসংখ্যানে দেখা গেছে, গত ২০ বছরে মোট ১ হাজার ৫০০ বাংলাদেশিকে হত্যা করেছে বিএসএফ। এই সময়ের মধ্যে নিখোঁজ হয়েছেন ১১১ জন। এসব নিখোঁজ মানুষের সন্ধান আজও কেউ দিতে পারেনি। সীমান্ত দিয়ে শুধু গরুই কি পাচার হয়? গরুর পাশাপাশি তো মাদকদ্রব্য পাচার হয় আরও অনেক বেশি পরিমাণে! বিশেষ করে অস্ত্র, ফেনসিডিলসহ অন্যান্য মাদকদ্রব্য। বিএসএফের সদস্যরা অস্ত্র ও মাদক পাচারকারীদের চোখে না দেখলেও গরু পাচারকারীদের ছাড় দিতে একেবারেই অপারগ। এই ছাড় দেওয়া অবশ্য নির্ভর করে পাচারকারী ও বিএসএফ সদস্যদের মধ্যে বোঝাপড়ার ওপর। যতক্ষণ পর্যন্ত বোঝাপড়া ঠিক আছে, ততক্ষণ পর্যন্ত কোনো সমস্যা হয় না। তবে ভাগ-বাঁটোয়ারায় এদিক-ওদিক হলেই যত সমস্যা; ফলে হত্যাকাণ্ডের ঘটনা ঘটে। এটি আমাদের কথা নয়; ভারতের খবরের কাগজে বেরিয়েছে, গরু পাচারের সঙ্গে বিএসএফের নিম্ন পদবির সদস্য থেকে উঁচু পর্যায়ের কর্মকর্তাদের জড়িত থাকার প্রমাণ পাওয়া গেছে। কিছুদিন আগে বিএসএফের ডিআইজি ও কমান্ড্যান্ট পর্যায়ের কর্মকর্তাসহ নিম্নপদস্থ বেশ কয়েকজন সদস্যকে গরু পাচারে জড়িত থাকার অপরাধে গ্রেপ্তারও করা হয়েছে। সে দেশের সেন্ট্রাল ব্যুরো অব ইনভেস্টিগেশন (সিবিআই) এ বিষয়ে তৎপর রয়েছে। জানা গেছে, বাংলাদেশে পাচারকালে, গরুপ্রতি পাঁচ হাজার টাকা আদায় সাপেক্ষে কোটি কোটি টাকা কামিয়েছে তারা।
ভারত থেকে বাংলাদেশে প্রচুরসংখ্যক গরু যে আসে—এ কথা অস্বীকার করার উপায় নেই। বিএসএফ সদস্যদের যোগসাজশেই যে গরু পাচার হয়, তা আগে অনুমান করা গেলেও তাঁদের গ্রেপ্তারের মধ্য দিয়ে তা নতুন করে আবার প্রমাণিত হলো। শুধু তা-ই নয়, কী কারণে বাংলাদেশিদের গুলি করে হত্যা করা হয়, তা-ও পরিষ্কার হয়ে গেল। সে দেশের খবরের কাগজে ভারতীয় মানবাধিকার সংগঠন ‘মানবাধিকার সুরক্ষা মঞ্চ (মাসুম)-এর প্রধান, কিরীটী রায়ের একটি সাক্ষাৎকারের মধ্য দিয়েও সীমান্ত হত্যার কারণ স্পষ্ট হলো। পত্রিকায় সাক্ষাৎকারে তিনি জোর দিয়ে বলেছেন, ‘একদানা চিনিও বিএসএফের নজর এড়িয়ে যেতে পারে না বাংলাদেশে। এরা দুর্নীতিগ্রস্ত। এদের কর্মকর্তারা দুর্নীতিগ্রস্ত। এর প্রমাণ বারবার পাওয়া গেছে। চোরাচালান ঠেকানোর নামে তখনই তারা গুলি করে, যখন তাদের ভাগ-বাঁটোয়ারায় কম পড়ে।’
সীমান্ত হত্যা বন্ধের দাবি জোরালো হচ্ছে খোদ ভারতের মাটিতেও। মানুষ হত্যা বন্ধের এ দাবি জানিয়েছে কলকাতার ১৮টি সংগঠন। মানবাধিকার সুরক্ষা মঞ্চের উদ্যোগে গত মাসের ১৫ তারিখ কলকাতা প্রেসক্লাবে আয়োজিত এক সংবাদ সম্মেলনে এ দাবি জানানো হয়েছে। কলকাতার মানবাধিকারকর্মীরা বলেছেন, বিএসএফের কাজ সীমান্ত পাহারা দেওয়া। সীমান্তের ভেতরে ঢুকে নিরীহ গ্রামবাসীকে হত্যা করা নয়। বিএসএফ সীমান্তে হত্যালীলা বন্ধ না করলে পশ্চিমবঙ্গে তীব্র আন্দোলন গড়ে তোলা হবে বলে হুঁশিয়ারি উচ্চারণও করেছেন তাঁরা। এরও আগে ১২ নভেম্বর পশ্চিমবঙ্গ বিধানসভার তৃণমূল বিধায়ক উদয়ন গুহ সীমান্তে চোরাচালানের দায় ভারতীয় বিএসএফের ঘাড়েই চাপিয়েছেন। তিনি বলেছেন, ‘বিএসএফের মদদ ছাড়া সীমান্তে কোনো কিছুই পাচার করা সম্ভব নয়। তিনি সীমান্তবর্তী এলাকার বিধায়ক দাবি করে বলেন, ‘অধিকাংশ এলাকা কাঁটাতার দিয়ে ঘেরা। সীমান্তবর্তী এলাকার মানুষের সমস্যার কথা আমি জানি। স্টিলের ব্লেড দিয়ে মোড়া কাঁটাতারের বেড়া পেরিয়ে কী করে পাচার হয়? তা নিয়ে সবার মনেই প্রশ্ন আছে।’
এটি এখন স্পষ্ট, বিএসএফ নিজেদের আত্মরক্ষার্থে গুলি করে বাংলাদেশিদের হত্যা করে বলে ভারতের দায়িত্বশীল মহল থেকে এত দিন যে বক্তব্য প্রচার করে আসছে, তা সত্যের কতটুকু কাছাকাছি, সেই প্রশ্ন বোধ হয় করাই যায়। আমরা বাংলাদেশিরা সাদাকে সাদা-ই দেখতে চাই। বাংলাদেশ সরকারের স্বরাষ্ট্রমন্ত্রীর বক্তব্য অনুযায়ী, বাংলাদেশ ও ভারতের সম্পর্ক যদি ‘জাদুকরী’ হয়েই থাকে, তার প্রতিফলনও আমরা দেখতে চাই। সীমান্ত হত্যা বন্ধে যে প্রতিশ্রুতি দেওয়া হয়েছে, আমরা আশা করি তা রক্ষা করা হবে। আমাদের অনুরোধ, ভারতীয় কর্তৃপক্ষ যেন ফেলানী হত্যাকাণ্ডসহ সীমান্ত হত্যার সঙ্গে জড়িত সবার নিরপেক্ষ বিচারের মাধ্যমে যথোপযুক্ত শাস্তির ব্যবস্থা করে। প্রয়োজনে শাস্তির বিধান সংশোধন করে হলেও বর্তমানে যে দায়মুক্তির সংস্কৃতি চালু আছে, তার অবসান ঘটানো হোক। তাহলেই সীমান্ত হত্যা শূন্যের কোঠায় নামিয়ে আনা সম্ভব হবে। তা না হলে সীমান্ত হত্যা যত দিন চলবে, তত দিন হতভাগা ফেলানীর মৃতদেহ কাঁটাতারে ঝুলে থাকার দৃশ্যের মতোই বন্ধুরাষ্ট্রের প্রতি আমাদের সুহৃদ মনোভাবও ঝুলে পড়বে।
লেখক: অবসরপ্রাপ্ত ব্রিগেডিয়ার জেনারেল ও কলাম লেখক
গত জুলাই-আগস্টে ছাত্র-জনতার অভ্যুত্থানে সংঘটিত মানবতাবিরোধী অপরাধের মামলায় ক্ষমতাচ্যুত প্রধানমন্ত্রী শেখ হাসিনাসহ তিন আসামির বিরুদ্ধে সর্বশেষ (৫৪ তম) সাক্ষীর জেরা শুরু হয়েছে। এই মামলাটির বিচার চলছে আন্তর্জাতিক অপরাধ ট্রাইব্যুনাল-১-এ।
০৬ অক্টোবর ২০২৫
‘দুই দিন আগেই বাড়ি থেকে পাথরঘাটায় চলে এসেছি। এখন পুরোনো জাল সেলাই করছি। এক সপ্তাহের বাজারও করে এনেছি। আজ বিকেলে সাগর মোহনায় যাব, গভীর রাত থেকে জাল ফেলব।’ কথাগুলো বলছিলেন বরগুনা সদরের বাইনচটকী এলাকার জেলে হোসেন আলী। গতকাল বুধবার সকালে বরগুনার পাথরঘাটা মৎস্য অবতরণ কেন্দ্রে কথা হয় তাঁর...
১২ জুন ২০২৫
ভারতের স্থলবন্দর নিষেধাজ্ঞার পর সীমান্তে আটকে থাকা তৈরি পোশাক, খাদ্যসহ বিভিন্ন পণ্যের ট্রাকগুলো ফেরত আনছেন রপ্তানিকারকেরা। তবে যেসব ট্রাক বন্দরে ঢুকে গিয়েছিল, সেগুলো ভারতে প্রবেশ করানোর চেষ্টা চলছে। কিন্তু শেষ পর্যন্ত এসব ট্রাক ঢুকতে পারবে কি না, তা নিয়ে সংশয় আছে।
১৯ মে ২০২৫
আধুনিক যুগের সবচেয়ে বিস্ময়কর প্রত্নতাত্ত্বিক আবিষ্কারগুলোর একটি হচ্ছে গৌতম বুদ্ধের দেহাবশেষের সঙ্গে সম্পর্কিত ঐতিহাসিক রত্নসম্ভার। গতকাল বুধবার হংকংয়ে বিখ্যাত আর্ট নিলাম কোম্পানি সাদাবি’স-এর এক নিলামে এগুলো তোলার উদ্যোগ নেওয়া হয়।
০৮ মে ২০২৫বাসস, ঢাকা
গত জুলাই-আগস্টে ছাত্র-জনতার অভ্যুত্থানে সংঘটিত মানবতাবিরোধী অপরাধের মামলায় ক্ষমতাচ্যুত প্রধানমন্ত্রী শেখ হাসিনাসহ তিন আসামির বিরুদ্ধে সর্বশেষ (৫৪ তম) সাক্ষীর জেরা শুরু হয়েছে। এই মামলাটির বিচার চলছে আন্তর্জাতিক অপরাধ ট্রাইব্যুনাল-১-এ।
আজ সোমবার বিচারপতি মো. গোলাম মর্তূজা মজুমদারের নেতৃত্বাধীন তিন সদস্যের ট্রাইব্যুনাল-১-এ মামলার তদন্তকারী কর্মকর্তা (আইও) মো. আলমগীরের জেরা শুরু করেন রাষ্ট্র নিযুক্ত আইনজীবী আমীর হোসেন। আইনজীবী আমীর হোসেন পলাতক আসামি শেখ হাসিনা ও সাবেক স্বরাষ্ট্রমন্ত্রী আসাদুজ্জামান খান কামালের পক্ষে শুনানি করছেন। এর আগে গত মঙ্গলবার তদন্তকারী কর্মকর্তা মো. আলমগীরের সাক্ষ্য গ্রহণ সম্পন্ন হয়।
এই মামলার শুনানিতে এর আগে গণ-অভ্যুত্থানের অন্যতম প্রতীক শহীদ আবু সাঈদের বাবাসহ স্বজনহারা পরিবারের একাধিক সদস্য সাক্ষ্য দিয়েছেন। এ ছাড়া মামলার গুরুত্বপূর্ণ ‘স্টার উইটনেস’ হিসেবে সাক্ষ্য দেন জাতীয় নাগরিক পার্টির (এনসিপি) আহ্বায়ক এবং জুলাই আন্দোলনের অন্যতম নেতৃত্বদানকারী নাহিদ ইসলাম এবং দৈনিক আমার দেশ পত্রিকার সম্পাদক ড. মাহমুদুর রহমান।
গত বছরের জুলাই-আগস্টে ছাত্র-জনতার আন্দোলন দমনে আওয়ামী লীগ সরকার, তাদের দলীয় ক্যাডার ও আইনশৃঙ্খলা রক্ষাকারী বাহিনীর একটি অংশ গণহত্যা ও মানবতাবিরোধী অপরাধ সংঘটিত করে বলে অভিযোগ ওঠে। এরই পরিপ্রেক্ষিতে শেখ হাসিনা, তৎকালীন স্বরাষ্ট্রমন্ত্রী আসাদুজ্জামান খান কামাল এবং তৎকালীন আইজিপি চৌধুরী আবদুল্লাহ আল-মামুনের বিরুদ্ধে গত ১০ জুলাই অভিযোগ গঠন করে বিচার শুরুর আদেশ দেন ট্রাইব্যুনাল-১।
পরবর্তীকালে, এই মামলার অন্যতম আসামি সাবেক আইজিপি চৌধুরী আবদুল্লাহ আল-মামুন দোষ স্বীকার করে ঘটনার সত্যতা উদ্ঘাটনে রাজসাক্ষী (অ্যাপ্রোভার) হওয়ার জন্য ট্রাইব্যুনালে আবেদন করেন। ট্রাইব্যুনাল তাঁর আবেদন মঞ্জুর করলে তিনি রাজসাক্ষী হিসেবে এই মামলায় সাক্ষ্য দেন।
মামলার প্রসিকিউশন পক্ষে শুনানি করছেন চিফ প্রসিকিউটর মোহাম্মদ তাজুল ইসলাম, প্রসিকিউটর মিজানুল ইসলাম এবং গাজী এসএইচ তামিম। শুনানিতে তাঁদের সঙ্গে অপর প্রসিকিউটররাও উপস্থিত ছিলেন।
অন্যদিকে, এই মামলায় গ্রেপ্তার হয়ে রাজসাক্ষী হওয়া সাবেক আইজিপি চৌধুরী আবদুল্লাহ আল-মামুনের পক্ষে আছেন আইনজীবী যায়েদ বিন আমজাদ।
মানবতাবিরোধী অপরাধের এই মামলা ছাড়াও ক্ষমতাচ্যুত প্রধানমন্ত্রী শেখ হাসিনার বিরুদ্ধে আন্তর্জাতিক অপরাধ ট্রাইব্যুনালে আরও দুটি মামলা বিচারাধীন। এর মধ্যে একটি মামলায় আওয়ামী লীগের সাড়ে ১৫ বছরের শাসনামলে সংঘটিত গুম-খুনের ঘটনায় তাঁকে আসামি করা হয়েছে। অন্য মামলাটি হলো রাজধানীর মতিঝিলের শাপলা চত্বরে হেফাজতে ইসলামের সমাবেশে হত্যাকাণ্ড নিয়ে। এই তিনটি মামলার বিচারকাজই বর্তমানে দুটি আন্তর্জাতিক অপরাধ ট্রাইব্যুনালে চলমান।
গত জুলাই-আগস্টে ছাত্র-জনতার অভ্যুত্থানে সংঘটিত মানবতাবিরোধী অপরাধের মামলায় ক্ষমতাচ্যুত প্রধানমন্ত্রী শেখ হাসিনাসহ তিন আসামির বিরুদ্ধে সর্বশেষ (৫৪ তম) সাক্ষীর জেরা শুরু হয়েছে। এই মামলাটির বিচার চলছে আন্তর্জাতিক অপরাধ ট্রাইব্যুনাল-১-এ।
আজ সোমবার বিচারপতি মো. গোলাম মর্তূজা মজুমদারের নেতৃত্বাধীন তিন সদস্যের ট্রাইব্যুনাল-১-এ মামলার তদন্তকারী কর্মকর্তা (আইও) মো. আলমগীরের জেরা শুরু করেন রাষ্ট্র নিযুক্ত আইনজীবী আমীর হোসেন। আইনজীবী আমীর হোসেন পলাতক আসামি শেখ হাসিনা ও সাবেক স্বরাষ্ট্রমন্ত্রী আসাদুজ্জামান খান কামালের পক্ষে শুনানি করছেন। এর আগে গত মঙ্গলবার তদন্তকারী কর্মকর্তা মো. আলমগীরের সাক্ষ্য গ্রহণ সম্পন্ন হয়।
এই মামলার শুনানিতে এর আগে গণ-অভ্যুত্থানের অন্যতম প্রতীক শহীদ আবু সাঈদের বাবাসহ স্বজনহারা পরিবারের একাধিক সদস্য সাক্ষ্য দিয়েছেন। এ ছাড়া মামলার গুরুত্বপূর্ণ ‘স্টার উইটনেস’ হিসেবে সাক্ষ্য দেন জাতীয় নাগরিক পার্টির (এনসিপি) আহ্বায়ক এবং জুলাই আন্দোলনের অন্যতম নেতৃত্বদানকারী নাহিদ ইসলাম এবং দৈনিক আমার দেশ পত্রিকার সম্পাদক ড. মাহমুদুর রহমান।
গত বছরের জুলাই-আগস্টে ছাত্র-জনতার আন্দোলন দমনে আওয়ামী লীগ সরকার, তাদের দলীয় ক্যাডার ও আইনশৃঙ্খলা রক্ষাকারী বাহিনীর একটি অংশ গণহত্যা ও মানবতাবিরোধী অপরাধ সংঘটিত করে বলে অভিযোগ ওঠে। এরই পরিপ্রেক্ষিতে শেখ হাসিনা, তৎকালীন স্বরাষ্ট্রমন্ত্রী আসাদুজ্জামান খান কামাল এবং তৎকালীন আইজিপি চৌধুরী আবদুল্লাহ আল-মামুনের বিরুদ্ধে গত ১০ জুলাই অভিযোগ গঠন করে বিচার শুরুর আদেশ দেন ট্রাইব্যুনাল-১।
পরবর্তীকালে, এই মামলার অন্যতম আসামি সাবেক আইজিপি চৌধুরী আবদুল্লাহ আল-মামুন দোষ স্বীকার করে ঘটনার সত্যতা উদ্ঘাটনে রাজসাক্ষী (অ্যাপ্রোভার) হওয়ার জন্য ট্রাইব্যুনালে আবেদন করেন। ট্রাইব্যুনাল তাঁর আবেদন মঞ্জুর করলে তিনি রাজসাক্ষী হিসেবে এই মামলায় সাক্ষ্য দেন।
মামলার প্রসিকিউশন পক্ষে শুনানি করছেন চিফ প্রসিকিউটর মোহাম্মদ তাজুল ইসলাম, প্রসিকিউটর মিজানুল ইসলাম এবং গাজী এসএইচ তামিম। শুনানিতে তাঁদের সঙ্গে অপর প্রসিকিউটররাও উপস্থিত ছিলেন।
অন্যদিকে, এই মামলায় গ্রেপ্তার হয়ে রাজসাক্ষী হওয়া সাবেক আইজিপি চৌধুরী আবদুল্লাহ আল-মামুনের পক্ষে আছেন আইনজীবী যায়েদ বিন আমজাদ।
মানবতাবিরোধী অপরাধের এই মামলা ছাড়াও ক্ষমতাচ্যুত প্রধানমন্ত্রী শেখ হাসিনার বিরুদ্ধে আন্তর্জাতিক অপরাধ ট্রাইব্যুনালে আরও দুটি মামলা বিচারাধীন। এর মধ্যে একটি মামলায় আওয়ামী লীগের সাড়ে ১৫ বছরের শাসনামলে সংঘটিত গুম-খুনের ঘটনায় তাঁকে আসামি করা হয়েছে। অন্য মামলাটি হলো রাজধানীর মতিঝিলের শাপলা চত্বরে হেফাজতে ইসলামের সমাবেশে হত্যাকাণ্ড নিয়ে। এই তিনটি মামলার বিচারকাজই বর্তমানে দুটি আন্তর্জাতিক অপরাধ ট্রাইব্যুনালে চলমান।
বাংলাদেশ ও ভারত সীমান্তে প্রায়ই হত্যাকাণ্ডের ঘটনা ঘটে থাকে। এ নিয়ে সীমান্তের দুই পাড়ের মানুষের ভেতর তীব্র ক্ষোভের সৃষ্টি হয়। দীর্ঘদিন ধরে বাদ-প্রতিবাদ চললেও সীমান্ত হত্যাকাণ্ড বন্ধের কোনো লক্ষণ দেখা যাচ্ছে না। গত মাসেও এরূপ দুটো হত্যাকাণ্ডের ঘটনা ঘটেছে।
১১ ডিসেম্বর ২০২১‘দুই দিন আগেই বাড়ি থেকে পাথরঘাটায় চলে এসেছি। এখন পুরোনো জাল সেলাই করছি। এক সপ্তাহের বাজারও করে এনেছি। আজ বিকেলে সাগর মোহনায় যাব, গভীর রাত থেকে জাল ফেলব।’ কথাগুলো বলছিলেন বরগুনা সদরের বাইনচটকী এলাকার জেলে হোসেন আলী। গতকাল বুধবার সকালে বরগুনার পাথরঘাটা মৎস্য অবতরণ কেন্দ্রে কথা হয় তাঁর...
১২ জুন ২০২৫ভারতের স্থলবন্দর নিষেধাজ্ঞার পর সীমান্তে আটকে থাকা তৈরি পোশাক, খাদ্যসহ বিভিন্ন পণ্যের ট্রাকগুলো ফেরত আনছেন রপ্তানিকারকেরা। তবে যেসব ট্রাক বন্দরে ঢুকে গিয়েছিল, সেগুলো ভারতে প্রবেশ করানোর চেষ্টা চলছে। কিন্তু শেষ পর্যন্ত এসব ট্রাক ঢুকতে পারবে কি না, তা নিয়ে সংশয় আছে।
১৯ মে ২০২৫আধুনিক যুগের সবচেয়ে বিস্ময়কর প্রত্নতাত্ত্বিক আবিষ্কারগুলোর একটি হচ্ছে গৌতম বুদ্ধের দেহাবশেষের সঙ্গে সম্পর্কিত ঐতিহাসিক রত্নসম্ভার। গতকাল বুধবার হংকংয়ে বিখ্যাত আর্ট নিলাম কোম্পানি সাদাবি’স-এর এক নিলামে এগুলো তোলার উদ্যোগ নেওয়া হয়।
০৮ মে ২০২৫‘দুই দিন আগেই বাড়ি থেকে পাথরঘাটায় চলে এসেছি। এখন পুরোনো জাল সেলাই করছি। এক সপ্তাহের বাজারও করে এনেছি। আজ বিকেলে সাগর মোহনায় যাব, গভীর রাত থেকে জাল ফেলব।’ কথাগুলো বলছিলেন বরগুনা সদরের বাইনচটকী এলাকার জেলে হোসেন আলী। গতকাল বুধবার সকালে বরগুনার পাথরঘাটা মৎস্য অবতরণ কেন্দ্রে কথা হয় তাঁর সঙ্গে।
মাছের সুষ্ঠু প্রজনন, উৎপাদন, মৎস্যসম্পদ সংরক্ষণ ও টেকসই মৎস্য আহরণের জন্য সমুদ্রে সব ধরনের মাছ শিকার ৫৮ দিনের নিষেধাজ্ঞা গতকাল বুধবার দিবাগত মধ্যরাতে শেষ হয়েছে। তাই গতকাল দিনভর ছিল উপকূলের জেলেপল্লিগুলোতে ব্যস্ততা। অনেকে দেখে নিচ্ছিলেন ট্রলার ঠিকঠাক আছে কি না, কেউ জালের ছেঁড়া অংশ সেলাই করছিলেন, কেউ আবার প্রয়োজনীয় খাদ্যসামগ্রীসহ অন্য সরঞ্জাম গুছিয়ে নিচ্ছিলেন।
বরগুনার পাথরঘাটা মৎস্য অবতরণ কেন্দ্র এবং ফকিরহাট উপ-মৎস্য অবতরণ কেন্দ্রের ঘাটে গতকাল শত শত ট্রলার নোঙর করে রাখা ছিল। জেলেদের উপস্থিতিতে ঘাট এলাকা সরগরম হয়ে ওঠে। ফকিরহাটের মুদি-মনিহারি দোকানগুলোতে জেলেরা কেনাকাটা করতে ভিড় জমান। ফকিরহাট এলাকার বিসমিল্লাহ ট্রলারের মাঝি রহিম মিয়া বলেন, ‘সাগরে মাছ শিকারে যেতে সকল প্রস্তুতি নিয়েছি। নিষেধাজ্ঞার সময় শেষ হওয়ামাত্রই সাগরে নামব।’
জেলে নুরসাইদ ও ফোরকান মিয়া বলেন, ‘নিষেধাজ্ঞার সময় পরিবার-পরিজন নিয়ে বেশ কষ্টে কেটেছে। ওই সময়ে বেশ টাকা ঋণ করেছি। এখন সাগরে যাব। দেখি আল্লাহ ঋণ পরিশোধ করতে দেন কি না।’
নোয়াখালীর হাতিয়ার সূর্যমুখী, বাংলাবাজার, কাজিরবাজার, পাইতান মার্কেট চেয়ারম্যান ঘাটসহ বেশ কয়েকটি ঘাটে গতকাল জেলেদের ব্যস্ত সময় পার করতে দেখা গেছে। অনেকে নৌকায় জাল তুলছিলেন, আবার অনেকে জ্বালানি তেল মজুতসহ নিত্যপ্রয়োজনীয় সামগ্রী ট্রলারে নিয়ে যান। সূর্যমুখী ঘাটের এমভি মায়ের দোয়া ট্রলারের মাঝি জাফর উল্যা বলেন, ‘সাগরে ৮-১০ দিন থাকার প্রস্তুতি নিচ্ছি। সন্ধ্যায় সাগরের উদ্দেশে রওনা দেব।’
সূর্যমুখী ঘাট জেলে সমিতির সভাপতি জবিয়ল হক বলেন, ‘সাগরে নামতে প্রস্তুত নোয়াখালীর হাতিয়ার ২০টি ঘাটের লক্ষাধিক জেলে। এসব ঘাটে প্রায় ১০ হাজার ছোট-বড় ফিশিং ট্রলার রয়েছে। প্রতি ট্রলারে ১০ জন হলেও লক্ষাধিক জেলে এই মাছ ধরার সঙ্গে জড়িত। তাঁদের সবাই গত ৫৮ দিন তীরে বেকার ছিলেন।’
পিরোজপুরের ইন্দুরকানি উপজেলার পাড়েরহাট মৎস্য অবতরণ কেন্দ্রের পার্শ্ববর্তী এলাকার জেলেরা গতকাল দিনভর সাগরে যাওয়ার প্রস্তুতি নেন। এ ছাড়া মঠবাড়িয়া উপজেলার সাপলেজা, খেতাচিড়া, বড়মাছুয়া, ছোটমাছুয়া, ভান্ডারিয়া উপজেলার চরখালী, হেতালিয়া, কাউখালী উপজেলার সোনাকুর এলাকার জেলেরা, সদর উপজেলা এবং নেছারাবাদ উপজেলার বিভিন্ন এলাকার জেলেরা প্রস্তুতি শেষে গত রাতে বঙ্গোপসাগরে রওনা হন।
কয়েক দিন ধরে কক্সবাজার উপকূলের জেলেপল্লিগুলোতে নৌকা, জাল মেরামতসহ বিভিন্ন প্রস্তুতি সেরেছেন জেলেরা। গতকাল মেরিন ড্রাইভের টেকনাফের খুরেরমুখ, সাবরাং ও বাহারছড়া এলাকায় দেখা গেছে, সড়কে দাঁড় করিয়ে রাখা সারি সারি ট্রলারে জাল ও রসদ তোলেন জেলেরা।
একটি ট্রলারের মাঝি আবু তাহের জানান, এবার ভারতের সঙ্গে মিল রেখে নিষেধাজ্ঞা দেওয়ায় কেউ সাগরে মাছ শিকারে নামেনি। এতে উপকূলের কাছাকাছি সাগরে জাল ফেললেই ইলিশসহ অন্য মাছ পাওয়া যাবে বলে আশাবাদী তিনি।
কক্সবাজার শহরের ফিশারি ঘাটের মৎস্য ব্যবসায়ী সমিতির পরিচালক জুলফিকার আলী জানান, কক্সবাজার উপকূলে ছোট-বড় ৭ হাজারের মতো যান্ত্রিক ট্রলার রয়েছে। এসব ট্রলারে প্রায় এক লাখ জেলে ও শ্রমিক নিয়োজিত রয়েছেন। অধিকাংশ ট্রলার নিষেধাজ্ঞা ওঠার সঙ্গে সঙ্গে সাগরে রওনা হবে।
[প্রতিবেদন তৈরিতে তথ্য দিয়ে সহায়তা করেছেন বরগুনা ও আমতলী, পিরোজপুর, কক্সবাজার এবং হাতিয়া প্রতিনিধি]
‘দুই দিন আগেই বাড়ি থেকে পাথরঘাটায় চলে এসেছি। এখন পুরোনো জাল সেলাই করছি। এক সপ্তাহের বাজারও করে এনেছি। আজ বিকেলে সাগর মোহনায় যাব, গভীর রাত থেকে জাল ফেলব।’ কথাগুলো বলছিলেন বরগুনা সদরের বাইনচটকী এলাকার জেলে হোসেন আলী। গতকাল বুধবার সকালে বরগুনার পাথরঘাটা মৎস্য অবতরণ কেন্দ্রে কথা হয় তাঁর সঙ্গে।
মাছের সুষ্ঠু প্রজনন, উৎপাদন, মৎস্যসম্পদ সংরক্ষণ ও টেকসই মৎস্য আহরণের জন্য সমুদ্রে সব ধরনের মাছ শিকার ৫৮ দিনের নিষেধাজ্ঞা গতকাল বুধবার দিবাগত মধ্যরাতে শেষ হয়েছে। তাই গতকাল দিনভর ছিল উপকূলের জেলেপল্লিগুলোতে ব্যস্ততা। অনেকে দেখে নিচ্ছিলেন ট্রলার ঠিকঠাক আছে কি না, কেউ জালের ছেঁড়া অংশ সেলাই করছিলেন, কেউ আবার প্রয়োজনীয় খাদ্যসামগ্রীসহ অন্য সরঞ্জাম গুছিয়ে নিচ্ছিলেন।
বরগুনার পাথরঘাটা মৎস্য অবতরণ কেন্দ্র এবং ফকিরহাট উপ-মৎস্য অবতরণ কেন্দ্রের ঘাটে গতকাল শত শত ট্রলার নোঙর করে রাখা ছিল। জেলেদের উপস্থিতিতে ঘাট এলাকা সরগরম হয়ে ওঠে। ফকিরহাটের মুদি-মনিহারি দোকানগুলোতে জেলেরা কেনাকাটা করতে ভিড় জমান। ফকিরহাট এলাকার বিসমিল্লাহ ট্রলারের মাঝি রহিম মিয়া বলেন, ‘সাগরে মাছ শিকারে যেতে সকল প্রস্তুতি নিয়েছি। নিষেধাজ্ঞার সময় শেষ হওয়ামাত্রই সাগরে নামব।’
জেলে নুরসাইদ ও ফোরকান মিয়া বলেন, ‘নিষেধাজ্ঞার সময় পরিবার-পরিজন নিয়ে বেশ কষ্টে কেটেছে। ওই সময়ে বেশ টাকা ঋণ করেছি। এখন সাগরে যাব। দেখি আল্লাহ ঋণ পরিশোধ করতে দেন কি না।’
নোয়াখালীর হাতিয়ার সূর্যমুখী, বাংলাবাজার, কাজিরবাজার, পাইতান মার্কেট চেয়ারম্যান ঘাটসহ বেশ কয়েকটি ঘাটে গতকাল জেলেদের ব্যস্ত সময় পার করতে দেখা গেছে। অনেকে নৌকায় জাল তুলছিলেন, আবার অনেকে জ্বালানি তেল মজুতসহ নিত্যপ্রয়োজনীয় সামগ্রী ট্রলারে নিয়ে যান। সূর্যমুখী ঘাটের এমভি মায়ের দোয়া ট্রলারের মাঝি জাফর উল্যা বলেন, ‘সাগরে ৮-১০ দিন থাকার প্রস্তুতি নিচ্ছি। সন্ধ্যায় সাগরের উদ্দেশে রওনা দেব।’
সূর্যমুখী ঘাট জেলে সমিতির সভাপতি জবিয়ল হক বলেন, ‘সাগরে নামতে প্রস্তুত নোয়াখালীর হাতিয়ার ২০টি ঘাটের লক্ষাধিক জেলে। এসব ঘাটে প্রায় ১০ হাজার ছোট-বড় ফিশিং ট্রলার রয়েছে। প্রতি ট্রলারে ১০ জন হলেও লক্ষাধিক জেলে এই মাছ ধরার সঙ্গে জড়িত। তাঁদের সবাই গত ৫৮ দিন তীরে বেকার ছিলেন।’
পিরোজপুরের ইন্দুরকানি উপজেলার পাড়েরহাট মৎস্য অবতরণ কেন্দ্রের পার্শ্ববর্তী এলাকার জেলেরা গতকাল দিনভর সাগরে যাওয়ার প্রস্তুতি নেন। এ ছাড়া মঠবাড়িয়া উপজেলার সাপলেজা, খেতাচিড়া, বড়মাছুয়া, ছোটমাছুয়া, ভান্ডারিয়া উপজেলার চরখালী, হেতালিয়া, কাউখালী উপজেলার সোনাকুর এলাকার জেলেরা, সদর উপজেলা এবং নেছারাবাদ উপজেলার বিভিন্ন এলাকার জেলেরা প্রস্তুতি শেষে গত রাতে বঙ্গোপসাগরে রওনা হন।
কয়েক দিন ধরে কক্সবাজার উপকূলের জেলেপল্লিগুলোতে নৌকা, জাল মেরামতসহ বিভিন্ন প্রস্তুতি সেরেছেন জেলেরা। গতকাল মেরিন ড্রাইভের টেকনাফের খুরেরমুখ, সাবরাং ও বাহারছড়া এলাকায় দেখা গেছে, সড়কে দাঁড় করিয়ে রাখা সারি সারি ট্রলারে জাল ও রসদ তোলেন জেলেরা।
একটি ট্রলারের মাঝি আবু তাহের জানান, এবার ভারতের সঙ্গে মিল রেখে নিষেধাজ্ঞা দেওয়ায় কেউ সাগরে মাছ শিকারে নামেনি। এতে উপকূলের কাছাকাছি সাগরে জাল ফেললেই ইলিশসহ অন্য মাছ পাওয়া যাবে বলে আশাবাদী তিনি।
কক্সবাজার শহরের ফিশারি ঘাটের মৎস্য ব্যবসায়ী সমিতির পরিচালক জুলফিকার আলী জানান, কক্সবাজার উপকূলে ছোট-বড় ৭ হাজারের মতো যান্ত্রিক ট্রলার রয়েছে। এসব ট্রলারে প্রায় এক লাখ জেলে ও শ্রমিক নিয়োজিত রয়েছেন। অধিকাংশ ট্রলার নিষেধাজ্ঞা ওঠার সঙ্গে সঙ্গে সাগরে রওনা হবে।
[প্রতিবেদন তৈরিতে তথ্য দিয়ে সহায়তা করেছেন বরগুনা ও আমতলী, পিরোজপুর, কক্সবাজার এবং হাতিয়া প্রতিনিধি]
বাংলাদেশ ও ভারত সীমান্তে প্রায়ই হত্যাকাণ্ডের ঘটনা ঘটে থাকে। এ নিয়ে সীমান্তের দুই পাড়ের মানুষের ভেতর তীব্র ক্ষোভের সৃষ্টি হয়। দীর্ঘদিন ধরে বাদ-প্রতিবাদ চললেও সীমান্ত হত্যাকাণ্ড বন্ধের কোনো লক্ষণ দেখা যাচ্ছে না। গত মাসেও এরূপ দুটো হত্যাকাণ্ডের ঘটনা ঘটেছে।
১১ ডিসেম্বর ২০২১গত জুলাই-আগস্টে ছাত্র-জনতার অভ্যুত্থানে সংঘটিত মানবতাবিরোধী অপরাধের মামলায় ক্ষমতাচ্যুত প্রধানমন্ত্রী শেখ হাসিনাসহ তিন আসামির বিরুদ্ধে সর্বশেষ (৫৪ তম) সাক্ষীর জেরা শুরু হয়েছে। এই মামলাটির বিচার চলছে আন্তর্জাতিক অপরাধ ট্রাইব্যুনাল-১-এ।
০৬ অক্টোবর ২০২৫ভারতের স্থলবন্দর নিষেধাজ্ঞার পর সীমান্তে আটকে থাকা তৈরি পোশাক, খাদ্যসহ বিভিন্ন পণ্যের ট্রাকগুলো ফেরত আনছেন রপ্তানিকারকেরা। তবে যেসব ট্রাক বন্দরে ঢুকে গিয়েছিল, সেগুলো ভারতে প্রবেশ করানোর চেষ্টা চলছে। কিন্তু শেষ পর্যন্ত এসব ট্রাক ঢুকতে পারবে কি না, তা নিয়ে সংশয় আছে।
১৯ মে ২০২৫আধুনিক যুগের সবচেয়ে বিস্ময়কর প্রত্নতাত্ত্বিক আবিষ্কারগুলোর একটি হচ্ছে গৌতম বুদ্ধের দেহাবশেষের সঙ্গে সম্পর্কিত ঐতিহাসিক রত্নসম্ভার। গতকাল বুধবার হংকংয়ে বিখ্যাত আর্ট নিলাম কোম্পানি সাদাবি’স-এর এক নিলামে এগুলো তোলার উদ্যোগ নেওয়া হয়।
০৮ মে ২০২৫নিজস্ব প্রতিবেদক, ঢাকা
ভারতের স্থলবন্দর নিষেধাজ্ঞার পর সীমান্তে আটকে থাকা তৈরি পোশাক, খাদ্যসহ বিভিন্ন পণ্যের ট্রাকগুলো ফেরত আনছেন রপ্তানিকারকেরা। তবে যেসব ট্রাক বন্দরে ঢুকে গিয়েছিল, সেগুলো ভারতে প্রবেশ করানোর চেষ্টা চলছে। কিন্তু শেষ পর্যন্ত এসব ট্রাক ঢুকতে পারবে কি না, তা নিয়ে সংশয় আছে।
ভারতের নিষেধাজ্ঞার এক দিন পরই গত রোববার লালমনিরহাটের বুড়িমারী ও যশোরের বেনাপোল স্থলবন্দরসহ বিভিন্ন বন্দরে পণ্যের ট্রাক আটকে দেয় ভারত। সংশ্লিষ্টদের সূত্রে জানা যায়, রোববার ভারতের আমদানি বিধিনিষেধের কারণে বুড়িমারী সীমান্তে প্রাণের ১৭ ট্রাক খাদ্যপণ্য আটকে যায়। এ ছাড়া বেনাপোলে ৩৬টি পোশাক বোঝাই ট্রাকসহ অন্যান্য পণ্যের শতাধিক ট্রাক ঢুকতে পারেনি।
গতকাল সোমবার পর্যন্ত বুড়িমারী থেকে প্রাণের পণ্যবোঝাই ট্রাকগুলোর অর্ধেকের বেশি ফেরত নিয়ে আসে প্রতিষ্ঠানটি। এ ছাড়া বেনাপোলে পোর্টের ভেতরে ২৪টি ট্রাক ছাড়া বাকিগুলো ফেরত চলে যায়।
বেনাপোল বন্দর সিঅ্যান্ডএফ এজেন্ট স্টাফ অ্যাসোসিয়েশনের সাধারণ সম্পাদক মো. সাজেদুর রহমান গতকাল সোমবার আজকের পত্রিকাকে বলেন, গতকাল পোর্টের ভেতর ও বাইরে শতাধিক ট্রাক দাঁড়িয়ে ছিল। আজ পোর্টের ভেতরের ২৪টি ছাড়া বাকিগুলো ফেরত নিয়ে গেছেন মালিকেরা। এখন পর্যন্ত মনে হচ্ছে, পোর্টের ভেতরের ট্রাকগুলোও ফেরত নিতে হবে।
জানতে চাইলে প্রাণ-আরএফএল গ্রুপের পরিচালক (বিপণন) কামরুজ্জামান কামাল আজকের পত্রিকাকে বলেন, ‘আমাদের হাতে ৬ মিলিয়ন ডলারের ক্রয় আদেশ রয়েছে। তার মধ্য থেকে রোববার বুড়িমারী দিয়ে ১৭ ট্রাকবোঝাই পণ্য পাঠিয়েছিলাম। কিন্তু সেগুলো ঢুকতে পারেনি। ট্রাকগুলো ফেরত আনা হচ্ছে। নতুন করে কাগজপত্র তৈরি করে অন্য পথ দিয়ে পণ্য পাঠাতে হবে।’
বেনাপোল স্থলবন্দর সূত্রে জানা যায়, ওই ২৪টি ট্রাক পোর্টের ভেতরে থাকায় এখনো তারা ভারতে প্রবেশের অপেক্ষায় রয়েছে। তাদের আশা, যেহেতু নিষেধাজ্ঞার আগে এই পণ্যগুলোর এলসি করা হয়েছিল, তাই এগুলো প্রবেশে অনুমতি পাবে। তবে এটি নির্ভর করবে বাংলাদেশ সরকারের আলোচনার ওপর।
এমন পরিস্থিতিতে সরকারের সিদ্ধান্তের অপেক্ষায় রয়েছেন ব্যবসায়ীরা। ইতিমধ্যে অনেক রপ্তানিকারক রপ্তানি উন্নয়ন ব্যুরোর (ইপিবি) সঙ্গে আলোচনা করে সরকারের সহযোগিতা চেয়েছে।
স্থলবন্দরের মাধ্যমে পণ্য রপ্তানির ক্ষেত্রে চ্যালেঞ্জসমূহ এবং আশু করণীয় নির্ধারণে বাণিজ্যসচিবের সভাপতিত্বে আজ মঙ্গলবার আন্তমন্ত্রণালয়ের সভা ডেকেছে বাণিজ্য মন্ত্রণালয়।
বাণিজ্য মন্ত্রণালয় সূত্রে জানা গেছে, স্থলবন্দরের মাধ্যমে পণ্য রপ্তানির ক্ষেত্রে চ্যালেঞ্জসমূহ এবং আশু করণীয় নির্ধারণে বাণিজ্যসচিবের সভাপতিত্বে বিকেল ৪টায় আন্তমন্ত্রণালয়ের সভাকক্ষে এই সভা অনুষ্ঠিত হবে।
সভায় নৌপরিবহন ও পররাষ্ট্র মন্ত্রণালয়, বাংলাদেশ ট্রেড অ্যান্ড ট্যারিফ কমিশন, জাতীয় রাজস্ব বোর্ড, বাংলাদেশ স্থলবন্দর কর্তৃপক্ষ, রপ্তানি উন্নয়ন ব্যুরো, জাতীয় ভোক্তা-অধিকার সংরক্ষণ অধিদপ্তরের প্রতিনিধিদের উপস্থিত থাকতে বলা হয়েছে। এ ছাড়া ব্যবসায়ী প্রতিনিধি হিসেবে এফবিসিসিআই, বিজিএমইএ, ভারত-বাংলাদেশ চেম্বার অব কমার্স অ্যান্ড ইন্ডাস্ট্রির প্রতিনিধিদের উপস্থিতির জন্য আমন্ত্রণ জানানো হয়েছে।
ভারতের শিল্প ও বাণিজ্য মন্ত্রণালয় গত শনিবার হঠাৎ এক বিজ্ঞপ্তির মাধ্যমে স্থলবন্দর দিয়ে বাংলাদেশ থেকে তৈরি পোশাক আমদানি নিষিদ্ধ করে। শুধু ভারতের নবসেবা ও কলকাতা সমুদ্রবন্দর ব্যবহার করে দেশটির আমদানিকারকেরা বাংলাদেশ থেকে তৈরি পোশাক আমদানি করতে পারবেন বলে ওই বিজ্ঞপ্তিতে জানানো হয়। এ ছাড়া বাংলাদেশ থেকে ভারতের আসাম, মেঘালয়, ত্রিপুরা ও মিজোরাম, পশ্চিমবঙ্গের চ্যাংড়াবান্দা ও ফুলবাড়ী শুল্ক স্টেশন দিয়ে ফল, ফলের স্বাদযুক্ত পানীয়, কোমল পানীয়, প্রক্রিয়াজাত খাদ্য, প্লাস্টিক পণ্য, সুতা, সুতার উপজাত, আসবাব রপ্তানিও নিষিদ্ধ করা হয় ওই বিজ্ঞপ্তিতে।
আমদানি ও রপ্তানিসংশ্লিষ্ট ব্যবসায়ীরা জানান, দেশের ২৪টি বন্দরের মধ্যে ১৬টি বন্দর দিয়ে ভারতের সঙ্গে আমদানি-রপ্তানি বাণিজ্য হয়ে থাকে। তবে যোগাযোগব্যবস্থা সহজ হওয়ায় বেনাপোল ও ভারতের পেট্রাপোল বন্দর দিয়ে সবচেয়ে বেশি আমদানি-রপ্তানি বাণিজ্য হয়। এর পরিমাণ ৮০ শতাংশ। বেনাপোল বন্দর দিয়ে প্রতিদিন ভারতে ২৫০ থেকে ৩০০ ট্রাকে বিভিন্ন ধরনের পণ্য রপ্তানি হয়। এর মধ্যে শতাধিক ট্রাক পণ্য থাকে তৈরি পোশাক।
এর আগে গত ৮ এপ্রিল বাংলাদেশের জন্য ট্রান্সশিপমেন্ট সুবিধা বাতিল করে ভারত। ফলে ভারতের বিমানবন্দর ব্যবহার করে তৃতীয় কোনো দেশে তৈরি পোশাক রপ্তানি করতে পারছে না বাংলাদেশ। অন্যদিকে প্রায় এক মাস আগে ভারত থেকে বেনাপোল, ভোমরা, সোনামসজিদ, বাংলাবান্ধা, বুড়িমারী স্থলবন্দর দিয়ে সুতা আমদানির সুযোগ বন্ধ করে দেয় বাংলাদেশের জাতীয় রাজস্ব বোর্ড (এনবিআর)।
সেন্টার ফর পলিসি ডায়ালগের (সিপিডি) বিশেষ ফেলো মোস্তাফিজুর রহমানের মতে, এই পাল্টাপাল্টি পদক্ষেপে তুলনামূলকভাবে বেশি নেতিবাচক প্রভাব পড়বে বাংলাদেশের ওপর। তাই ভারতের সঙ্গে দ্বিপক্ষীয় বাণিজ্য ঘাটতি কমানোর চেষ্টা অব্যাহত রাখাই সরকারের উচিত বলে মনে করছেন তিনি।
মোস্তাফিজুর রহমান বলেন, আলোচনার মাধ্যমে বাংলাদেশ এবং ভারতের বিরোধপূর্ণ বিষয়সমূহ মিটিয়ে ফেলতে হবে এবং দ্বিপক্ষীয় বাণিজ্য সম্পর্কের ক্ষেত্রে ভারসাম্য প্রতিষ্ঠা করতে হবে। এটাই হবে উভয় দেশের জন্য কল্যাণকর।
ভারতের স্থলবন্দর নিষেধাজ্ঞার পর সীমান্তে আটকে থাকা তৈরি পোশাক, খাদ্যসহ বিভিন্ন পণ্যের ট্রাকগুলো ফেরত আনছেন রপ্তানিকারকেরা। তবে যেসব ট্রাক বন্দরে ঢুকে গিয়েছিল, সেগুলো ভারতে প্রবেশ করানোর চেষ্টা চলছে। কিন্তু শেষ পর্যন্ত এসব ট্রাক ঢুকতে পারবে কি না, তা নিয়ে সংশয় আছে।
ভারতের নিষেধাজ্ঞার এক দিন পরই গত রোববার লালমনিরহাটের বুড়িমারী ও যশোরের বেনাপোল স্থলবন্দরসহ বিভিন্ন বন্দরে পণ্যের ট্রাক আটকে দেয় ভারত। সংশ্লিষ্টদের সূত্রে জানা যায়, রোববার ভারতের আমদানি বিধিনিষেধের কারণে বুড়িমারী সীমান্তে প্রাণের ১৭ ট্রাক খাদ্যপণ্য আটকে যায়। এ ছাড়া বেনাপোলে ৩৬টি পোশাক বোঝাই ট্রাকসহ অন্যান্য পণ্যের শতাধিক ট্রাক ঢুকতে পারেনি।
গতকাল সোমবার পর্যন্ত বুড়িমারী থেকে প্রাণের পণ্যবোঝাই ট্রাকগুলোর অর্ধেকের বেশি ফেরত নিয়ে আসে প্রতিষ্ঠানটি। এ ছাড়া বেনাপোলে পোর্টের ভেতরে ২৪টি ট্রাক ছাড়া বাকিগুলো ফেরত চলে যায়।
বেনাপোল বন্দর সিঅ্যান্ডএফ এজেন্ট স্টাফ অ্যাসোসিয়েশনের সাধারণ সম্পাদক মো. সাজেদুর রহমান গতকাল সোমবার আজকের পত্রিকাকে বলেন, গতকাল পোর্টের ভেতর ও বাইরে শতাধিক ট্রাক দাঁড়িয়ে ছিল। আজ পোর্টের ভেতরের ২৪টি ছাড়া বাকিগুলো ফেরত নিয়ে গেছেন মালিকেরা। এখন পর্যন্ত মনে হচ্ছে, পোর্টের ভেতরের ট্রাকগুলোও ফেরত নিতে হবে।
জানতে চাইলে প্রাণ-আরএফএল গ্রুপের পরিচালক (বিপণন) কামরুজ্জামান কামাল আজকের পত্রিকাকে বলেন, ‘আমাদের হাতে ৬ মিলিয়ন ডলারের ক্রয় আদেশ রয়েছে। তার মধ্য থেকে রোববার বুড়িমারী দিয়ে ১৭ ট্রাকবোঝাই পণ্য পাঠিয়েছিলাম। কিন্তু সেগুলো ঢুকতে পারেনি। ট্রাকগুলো ফেরত আনা হচ্ছে। নতুন করে কাগজপত্র তৈরি করে অন্য পথ দিয়ে পণ্য পাঠাতে হবে।’
বেনাপোল স্থলবন্দর সূত্রে জানা যায়, ওই ২৪টি ট্রাক পোর্টের ভেতরে থাকায় এখনো তারা ভারতে প্রবেশের অপেক্ষায় রয়েছে। তাদের আশা, যেহেতু নিষেধাজ্ঞার আগে এই পণ্যগুলোর এলসি করা হয়েছিল, তাই এগুলো প্রবেশে অনুমতি পাবে। তবে এটি নির্ভর করবে বাংলাদেশ সরকারের আলোচনার ওপর।
এমন পরিস্থিতিতে সরকারের সিদ্ধান্তের অপেক্ষায় রয়েছেন ব্যবসায়ীরা। ইতিমধ্যে অনেক রপ্তানিকারক রপ্তানি উন্নয়ন ব্যুরোর (ইপিবি) সঙ্গে আলোচনা করে সরকারের সহযোগিতা চেয়েছে।
স্থলবন্দরের মাধ্যমে পণ্য রপ্তানির ক্ষেত্রে চ্যালেঞ্জসমূহ এবং আশু করণীয় নির্ধারণে বাণিজ্যসচিবের সভাপতিত্বে আজ মঙ্গলবার আন্তমন্ত্রণালয়ের সভা ডেকেছে বাণিজ্য মন্ত্রণালয়।
বাণিজ্য মন্ত্রণালয় সূত্রে জানা গেছে, স্থলবন্দরের মাধ্যমে পণ্য রপ্তানির ক্ষেত্রে চ্যালেঞ্জসমূহ এবং আশু করণীয় নির্ধারণে বাণিজ্যসচিবের সভাপতিত্বে বিকেল ৪টায় আন্তমন্ত্রণালয়ের সভাকক্ষে এই সভা অনুষ্ঠিত হবে।
সভায় নৌপরিবহন ও পররাষ্ট্র মন্ত্রণালয়, বাংলাদেশ ট্রেড অ্যান্ড ট্যারিফ কমিশন, জাতীয় রাজস্ব বোর্ড, বাংলাদেশ স্থলবন্দর কর্তৃপক্ষ, রপ্তানি উন্নয়ন ব্যুরো, জাতীয় ভোক্তা-অধিকার সংরক্ষণ অধিদপ্তরের প্রতিনিধিদের উপস্থিত থাকতে বলা হয়েছে। এ ছাড়া ব্যবসায়ী প্রতিনিধি হিসেবে এফবিসিসিআই, বিজিএমইএ, ভারত-বাংলাদেশ চেম্বার অব কমার্স অ্যান্ড ইন্ডাস্ট্রির প্রতিনিধিদের উপস্থিতির জন্য আমন্ত্রণ জানানো হয়েছে।
ভারতের শিল্প ও বাণিজ্য মন্ত্রণালয় গত শনিবার হঠাৎ এক বিজ্ঞপ্তির মাধ্যমে স্থলবন্দর দিয়ে বাংলাদেশ থেকে তৈরি পোশাক আমদানি নিষিদ্ধ করে। শুধু ভারতের নবসেবা ও কলকাতা সমুদ্রবন্দর ব্যবহার করে দেশটির আমদানিকারকেরা বাংলাদেশ থেকে তৈরি পোশাক আমদানি করতে পারবেন বলে ওই বিজ্ঞপ্তিতে জানানো হয়। এ ছাড়া বাংলাদেশ থেকে ভারতের আসাম, মেঘালয়, ত্রিপুরা ও মিজোরাম, পশ্চিমবঙ্গের চ্যাংড়াবান্দা ও ফুলবাড়ী শুল্ক স্টেশন দিয়ে ফল, ফলের স্বাদযুক্ত পানীয়, কোমল পানীয়, প্রক্রিয়াজাত খাদ্য, প্লাস্টিক পণ্য, সুতা, সুতার উপজাত, আসবাব রপ্তানিও নিষিদ্ধ করা হয় ওই বিজ্ঞপ্তিতে।
আমদানি ও রপ্তানিসংশ্লিষ্ট ব্যবসায়ীরা জানান, দেশের ২৪টি বন্দরের মধ্যে ১৬টি বন্দর দিয়ে ভারতের সঙ্গে আমদানি-রপ্তানি বাণিজ্য হয়ে থাকে। তবে যোগাযোগব্যবস্থা সহজ হওয়ায় বেনাপোল ও ভারতের পেট্রাপোল বন্দর দিয়ে সবচেয়ে বেশি আমদানি-রপ্তানি বাণিজ্য হয়। এর পরিমাণ ৮০ শতাংশ। বেনাপোল বন্দর দিয়ে প্রতিদিন ভারতে ২৫০ থেকে ৩০০ ট্রাকে বিভিন্ন ধরনের পণ্য রপ্তানি হয়। এর মধ্যে শতাধিক ট্রাক পণ্য থাকে তৈরি পোশাক।
এর আগে গত ৮ এপ্রিল বাংলাদেশের জন্য ট্রান্সশিপমেন্ট সুবিধা বাতিল করে ভারত। ফলে ভারতের বিমানবন্দর ব্যবহার করে তৃতীয় কোনো দেশে তৈরি পোশাক রপ্তানি করতে পারছে না বাংলাদেশ। অন্যদিকে প্রায় এক মাস আগে ভারত থেকে বেনাপোল, ভোমরা, সোনামসজিদ, বাংলাবান্ধা, বুড়িমারী স্থলবন্দর দিয়ে সুতা আমদানির সুযোগ বন্ধ করে দেয় বাংলাদেশের জাতীয় রাজস্ব বোর্ড (এনবিআর)।
সেন্টার ফর পলিসি ডায়ালগের (সিপিডি) বিশেষ ফেলো মোস্তাফিজুর রহমানের মতে, এই পাল্টাপাল্টি পদক্ষেপে তুলনামূলকভাবে বেশি নেতিবাচক প্রভাব পড়বে বাংলাদেশের ওপর। তাই ভারতের সঙ্গে দ্বিপক্ষীয় বাণিজ্য ঘাটতি কমানোর চেষ্টা অব্যাহত রাখাই সরকারের উচিত বলে মনে করছেন তিনি।
মোস্তাফিজুর রহমান বলেন, আলোচনার মাধ্যমে বাংলাদেশ এবং ভারতের বিরোধপূর্ণ বিষয়সমূহ মিটিয়ে ফেলতে হবে এবং দ্বিপক্ষীয় বাণিজ্য সম্পর্কের ক্ষেত্রে ভারসাম্য প্রতিষ্ঠা করতে হবে। এটাই হবে উভয় দেশের জন্য কল্যাণকর।
বাংলাদেশ ও ভারত সীমান্তে প্রায়ই হত্যাকাণ্ডের ঘটনা ঘটে থাকে। এ নিয়ে সীমান্তের দুই পাড়ের মানুষের ভেতর তীব্র ক্ষোভের সৃষ্টি হয়। দীর্ঘদিন ধরে বাদ-প্রতিবাদ চললেও সীমান্ত হত্যাকাণ্ড বন্ধের কোনো লক্ষণ দেখা যাচ্ছে না। গত মাসেও এরূপ দুটো হত্যাকাণ্ডের ঘটনা ঘটেছে।
১১ ডিসেম্বর ২০২১গত জুলাই-আগস্টে ছাত্র-জনতার অভ্যুত্থানে সংঘটিত মানবতাবিরোধী অপরাধের মামলায় ক্ষমতাচ্যুত প্রধানমন্ত্রী শেখ হাসিনাসহ তিন আসামির বিরুদ্ধে সর্বশেষ (৫৪ তম) সাক্ষীর জেরা শুরু হয়েছে। এই মামলাটির বিচার চলছে আন্তর্জাতিক অপরাধ ট্রাইব্যুনাল-১-এ।
০৬ অক্টোবর ২০২৫‘দুই দিন আগেই বাড়ি থেকে পাথরঘাটায় চলে এসেছি। এখন পুরোনো জাল সেলাই করছি। এক সপ্তাহের বাজারও করে এনেছি। আজ বিকেলে সাগর মোহনায় যাব, গভীর রাত থেকে জাল ফেলব।’ কথাগুলো বলছিলেন বরগুনা সদরের বাইনচটকী এলাকার জেলে হোসেন আলী। গতকাল বুধবার সকালে বরগুনার পাথরঘাটা মৎস্য অবতরণ কেন্দ্রে কথা হয় তাঁর...
১২ জুন ২০২৫আধুনিক যুগের সবচেয়ে বিস্ময়কর প্রত্নতাত্ত্বিক আবিষ্কারগুলোর একটি হচ্ছে গৌতম বুদ্ধের দেহাবশেষের সঙ্গে সম্পর্কিত ঐতিহাসিক রত্নসম্ভার। গতকাল বুধবার হংকংয়ে বিখ্যাত আর্ট নিলাম কোম্পানি সাদাবি’স-এর এক নিলামে এগুলো তোলার উদ্যোগ নেওয়া হয়।
০৮ মে ২০২৫আধুনিক যুগের সবচেয়ে বিস্ময়কর প্রত্নতাত্ত্বিক আবিষ্কারগুলোর একটি হচ্ছে গৌতম বুদ্ধের দেহাবশেষের সঙ্গে সম্পর্কিত ঐতিহাসিক রত্নসম্ভার। গতকাল বুধবার হংকংয়ে বিখ্যাত আর্ট নিলাম কোম্পানি সাদাবি’স-এর এক নিলামে এগুলো তোলার উদ্যোগ নেওয়া হয়।
১৮৯৮ সালে ভারতের উত্তর প্রদেশের একটি ধূলিধূসর টিলা খুঁড়ে পাওয়া মূল্যবান এই রত্নগুলো এক শতাব্দীর বেশি সময় ধরে একটি বেসরকারি ব্রিটিশ সংগ্রহাগারে প্রায় দৃষ্টিচক্ষুর আড়ালে ছিল। এখন যেহেতু রত্নগুলোর হাতবদলের সময় এসেছে, তাই নতুন সংগ্রাহকেরা আগ্রহ নিয়ে এগুলো সংগ্রহের জন্য অপেক্ষা করছেন। কিন্তু এখানে একটা অস্বস্তিও তৈরি হয়েছে।
গৌতম বুদ্ধের জন্মস্থান লুম্বিনীর কাছাকাছি, বর্তমানে ভারতের উত্তর প্রদেশে একটি ইটের ঘরের ভেতর থেকে প্রায় ১ হাজার ৮০০টি মুক্তা, রুবি, টোপাজ, নীলা ও নকশা করা সোনার পাত সংগ্রহ করা হয়েছিল। তবে এই রত্নগুলোর সঙ্গে সঙ্গে একটি খোদাই করা পাত্রে হাড়ের টুকরাও পাওয়া যায়, যেগুলোকে গৌতম বুদ্ধের দেহাবশেষ বলে শনাক্ত করা হয়। এই আবিষ্কার তখন প্রত্নতত্ত্বের জগতে ব্যাপক আলোড়ন তোলে।
সাদাবি’স এশিয়ার চেয়ারম্যান নিকোলাস চাউ মনে করেন, স্মরণকালের বিস্ময়কর প্রত্নতাত্ত্বিক আবিষ্কারগুলোর মাঝে এই রত্নসম্ভার অন্যতম। তবে এগুলো নিলামে তোলার কারণে একটি গুরুত্বপূর্ণ প্রশ্ন তৈরি হয়েছে। আর তা হচ্ছে—ভারতের ইতিহাসের সঙ্গে গভীরভাবে জড়িয়ে থাকা এবং বৌদ্ধদের কাছে পবিত্র এই সম্পদ বিক্রি করা কি নৈতিকভাবে গ্রহণযোগ্য?
১৮৯৮ সালে ব্রিটিশ এস্টেট ম্যানেজার উইলিয়াম ক্ল্যাক্সটন পেপ্পে লুম্বিনির ঠিক দক্ষিণে পিপ্রাওয়ায় অবস্থিত একটি ঢিবি খনন করেন। সেখান থেকেই প্রায় ২ হাজার বছর আগের ওই নির্দশনগুলো খুঁজে পাওয়া যায়।
ইতিহাসবিদদের মতে, প্রাপ্ত রত্নসম্ভার ও দেহাবশেষ, যা তখনো পর্যন্ত অক্ষত ছিল, সেগুলো গৌতম বুদ্ধের শাক্য বংশের এবং বিশ্বব্যাপী বৌদ্ধদের ঐতিহ্য। হাড়ের নিদর্শনগুলো থাইল্যান্ড, শ্রীলঙ্কা ও মিয়ানমারের মতো দেশগুলোতে বিতরণ করা হয়েছে। এসব দেশে এখনো সেগুলোর পূজা করা হয়।
আধুনিক যুগের সবচেয়ে বিস্ময়কর প্রত্নতাত্ত্বিক আবিষ্কারগুলোর একটি হচ্ছে গৌতম বুদ্ধের দেহাবশেষের সঙ্গে সম্পর্কিত ঐতিহাসিক রত্নসম্ভার। গতকাল বুধবার হংকংয়ে বিখ্যাত আর্ট নিলাম কোম্পানি সাদাবি’স-এর এক নিলামে এগুলো তোলার উদ্যোগ নেওয়া হয়।
১৮৯৮ সালে ভারতের উত্তর প্রদেশের একটি ধূলিধূসর টিলা খুঁড়ে পাওয়া মূল্যবান এই রত্নগুলো এক শতাব্দীর বেশি সময় ধরে একটি বেসরকারি ব্রিটিশ সংগ্রহাগারে প্রায় দৃষ্টিচক্ষুর আড়ালে ছিল। এখন যেহেতু রত্নগুলোর হাতবদলের সময় এসেছে, তাই নতুন সংগ্রাহকেরা আগ্রহ নিয়ে এগুলো সংগ্রহের জন্য অপেক্ষা করছেন। কিন্তু এখানে একটা অস্বস্তিও তৈরি হয়েছে।
গৌতম বুদ্ধের জন্মস্থান লুম্বিনীর কাছাকাছি, বর্তমানে ভারতের উত্তর প্রদেশে একটি ইটের ঘরের ভেতর থেকে প্রায় ১ হাজার ৮০০টি মুক্তা, রুবি, টোপাজ, নীলা ও নকশা করা সোনার পাত সংগ্রহ করা হয়েছিল। তবে এই রত্নগুলোর সঙ্গে সঙ্গে একটি খোদাই করা পাত্রে হাড়ের টুকরাও পাওয়া যায়, যেগুলোকে গৌতম বুদ্ধের দেহাবশেষ বলে শনাক্ত করা হয়। এই আবিষ্কার তখন প্রত্নতত্ত্বের জগতে ব্যাপক আলোড়ন তোলে।
সাদাবি’স এশিয়ার চেয়ারম্যান নিকোলাস চাউ মনে করেন, স্মরণকালের বিস্ময়কর প্রত্নতাত্ত্বিক আবিষ্কারগুলোর মাঝে এই রত্নসম্ভার অন্যতম। তবে এগুলো নিলামে তোলার কারণে একটি গুরুত্বপূর্ণ প্রশ্ন তৈরি হয়েছে। আর তা হচ্ছে—ভারতের ইতিহাসের সঙ্গে গভীরভাবে জড়িয়ে থাকা এবং বৌদ্ধদের কাছে পবিত্র এই সম্পদ বিক্রি করা কি নৈতিকভাবে গ্রহণযোগ্য?
১৮৯৮ সালে ব্রিটিশ এস্টেট ম্যানেজার উইলিয়াম ক্ল্যাক্সটন পেপ্পে লুম্বিনির ঠিক দক্ষিণে পিপ্রাওয়ায় অবস্থিত একটি ঢিবি খনন করেন। সেখান থেকেই প্রায় ২ হাজার বছর আগের ওই নির্দশনগুলো খুঁজে পাওয়া যায়।
ইতিহাসবিদদের মতে, প্রাপ্ত রত্নসম্ভার ও দেহাবশেষ, যা তখনো পর্যন্ত অক্ষত ছিল, সেগুলো গৌতম বুদ্ধের শাক্য বংশের এবং বিশ্বব্যাপী বৌদ্ধদের ঐতিহ্য। হাড়ের নিদর্শনগুলো থাইল্যান্ড, শ্রীলঙ্কা ও মিয়ানমারের মতো দেশগুলোতে বিতরণ করা হয়েছে। এসব দেশে এখনো সেগুলোর পূজা করা হয়।
বাংলাদেশ ও ভারত সীমান্তে প্রায়ই হত্যাকাণ্ডের ঘটনা ঘটে থাকে। এ নিয়ে সীমান্তের দুই পাড়ের মানুষের ভেতর তীব্র ক্ষোভের সৃষ্টি হয়। দীর্ঘদিন ধরে বাদ-প্রতিবাদ চললেও সীমান্ত হত্যাকাণ্ড বন্ধের কোনো লক্ষণ দেখা যাচ্ছে না। গত মাসেও এরূপ দুটো হত্যাকাণ্ডের ঘটনা ঘটেছে।
১১ ডিসেম্বর ২০২১গত জুলাই-আগস্টে ছাত্র-জনতার অভ্যুত্থানে সংঘটিত মানবতাবিরোধী অপরাধের মামলায় ক্ষমতাচ্যুত প্রধানমন্ত্রী শেখ হাসিনাসহ তিন আসামির বিরুদ্ধে সর্বশেষ (৫৪ তম) সাক্ষীর জেরা শুরু হয়েছে। এই মামলাটির বিচার চলছে আন্তর্জাতিক অপরাধ ট্রাইব্যুনাল-১-এ।
০৬ অক্টোবর ২০২৫‘দুই দিন আগেই বাড়ি থেকে পাথরঘাটায় চলে এসেছি। এখন পুরোনো জাল সেলাই করছি। এক সপ্তাহের বাজারও করে এনেছি। আজ বিকেলে সাগর মোহনায় যাব, গভীর রাত থেকে জাল ফেলব।’ কথাগুলো বলছিলেন বরগুনা সদরের বাইনচটকী এলাকার জেলে হোসেন আলী। গতকাল বুধবার সকালে বরগুনার পাথরঘাটা মৎস্য অবতরণ কেন্দ্রে কথা হয় তাঁর...
১২ জুন ২০২৫ভারতের স্থলবন্দর নিষেধাজ্ঞার পর সীমান্তে আটকে থাকা তৈরি পোশাক, খাদ্যসহ বিভিন্ন পণ্যের ট্রাকগুলো ফেরত আনছেন রপ্তানিকারকেরা। তবে যেসব ট্রাক বন্দরে ঢুকে গিয়েছিল, সেগুলো ভারতে প্রবেশ করানোর চেষ্টা চলছে। কিন্তু শেষ পর্যন্ত এসব ট্রাক ঢুকতে পারবে কি না, তা নিয়ে সংশয় আছে।
১৯ মে ২০২৫
