নিজস্ব প্রতিবেদক, ঢাকা
ভাড়া বৃদ্ধি না করে জনপ্রিয় করার লক্ষ্যে মেট্রোরেলের সেবার ওপর ভ্যাট (মূল্য সংযোজন কর) অব্যাহতি দিয়েছে জাতীয় রাজস্ব বোর্ড (এনবিআর)।
আজ সোমবার এ-সংক্রান্ত বিশেষ আদেশ জারি করেছে এনবিআর। এতে সই করেছেন এনবিআরের দ্বিতীয় সচিব (মূসক আইন ও বিধি) ব্যারিস্টার মো. বদরুজ্জামান মুন্সী।
আদেশে বলা হয়, চলতি বছরের ৩১ ডিসেম্বর পর্যন্ত এই ভ্যাট অব্যাহতি দেওয়া হয়েছে, যা অবিলম্বে কার্যকর হবে।
ভ্যাট অব্যাহতির কারণ হিসেবে এনবিআর বলেছে, মেট্রোরেল বাংলাদেশের সর্বাধুনিক ও জনপ্রিয় গণপরিবহন। মেট্রোরেল যানজট নিরসনে গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা রাখার পাশাপাশি কর্মঘণ্টা সাশ্রয়ে অগ্রণী ভূমিকা পালন করছে। মেট্রোরেলকে অধিক জনপ্রিয় করার লক্ষ্যে যাতায়াত ব্যয়সাশ্রয়ী করা প্রয়োজন।
এসব দিক বিবেচনায় এনবিআর জানিয়েছে, জাতীয় রাজস্ব বোর্ড, মূল্য সংযোজন কর ও সম্পূরক শুল্ক আইন, ২০১২-এর (২০১২ সনের ৪৭ নম্বর আইন) ধারা ১২৬-এর উপধারা (৩)-এ প্রদত্ত ক্ষমতাবলে, দ্রুতগামী, নিরাপদ, সময়সাশ্রয়ী, পরিবেশবান্ধব ও দূরনিয়ন্ত্রিত অত্যাধুনিক প্রযুক্তিনির্ভর পরিবহনব্যবস্থা মেট্রোরেল সেবার ওপর আরোপণীয় মূল্য সংযোজন কর অব্যাহতি দেওয়া হলো।
আদেশটি গেজেট আকারে প্রকাশ করার নির্দেশও দিয়েছে এনবিআর। বাংলাদেশ সরকারি ফরম ও প্রকাশনা অফিসের উপপরিচালকের কাছে পাঠানো চিঠিতে আদেশের ১০০ গেজেট কপি মুদ্রণ এবং মুদ্রিত কপি সরাসরি এনবিআরে সরবরাহ করতে প্রয়োজনীয় ব্যবস্থা নেওয়ার অনুরোধ করা হয়েছে।
এর আগে মেট্রোরেল সেবায় ১৫ শতাংশ হারে ভ্যাট প্রযোজ্য ছিল, যা সেবা গ্রহণকারী হিসেবে যাত্রীদের পরিশোধ করতে হয়। এর পরিপ্রেক্ষিতে গত সেপ্টেম্বরে ১০ বছরের জন্য ভ্যাট অব্যাহতি চেয়ে এনবিআরকে চিঠি দিয়েছিল মেট্রোরেল নিয়ন্ত্রণ ও পরিচালনাকারী প্রতিষ্ঠান ঢাকা ম্যাস ট্রানজিট কোম্পানি লিমিটেড (ডিএমটিসিএল)।
ভাড়া বৃদ্ধি না করে জনপ্রিয় করার লক্ষ্যে মেট্রোরেলের সেবার ওপর ভ্যাট (মূল্য সংযোজন কর) অব্যাহতি দিয়েছে জাতীয় রাজস্ব বোর্ড (এনবিআর)।
আজ সোমবার এ-সংক্রান্ত বিশেষ আদেশ জারি করেছে এনবিআর। এতে সই করেছেন এনবিআরের দ্বিতীয় সচিব (মূসক আইন ও বিধি) ব্যারিস্টার মো. বদরুজ্জামান মুন্সী।
আদেশে বলা হয়, চলতি বছরের ৩১ ডিসেম্বর পর্যন্ত এই ভ্যাট অব্যাহতি দেওয়া হয়েছে, যা অবিলম্বে কার্যকর হবে।
ভ্যাট অব্যাহতির কারণ হিসেবে এনবিআর বলেছে, মেট্রোরেল বাংলাদেশের সর্বাধুনিক ও জনপ্রিয় গণপরিবহন। মেট্রোরেল যানজট নিরসনে গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা রাখার পাশাপাশি কর্মঘণ্টা সাশ্রয়ে অগ্রণী ভূমিকা পালন করছে। মেট্রোরেলকে অধিক জনপ্রিয় করার লক্ষ্যে যাতায়াত ব্যয়সাশ্রয়ী করা প্রয়োজন।
এসব দিক বিবেচনায় এনবিআর জানিয়েছে, জাতীয় রাজস্ব বোর্ড, মূল্য সংযোজন কর ও সম্পূরক শুল্ক আইন, ২০১২-এর (২০১২ সনের ৪৭ নম্বর আইন) ধারা ১২৬-এর উপধারা (৩)-এ প্রদত্ত ক্ষমতাবলে, দ্রুতগামী, নিরাপদ, সময়সাশ্রয়ী, পরিবেশবান্ধব ও দূরনিয়ন্ত্রিত অত্যাধুনিক প্রযুক্তিনির্ভর পরিবহনব্যবস্থা মেট্রোরেল সেবার ওপর আরোপণীয় মূল্য সংযোজন কর অব্যাহতি দেওয়া হলো।
আদেশটি গেজেট আকারে প্রকাশ করার নির্দেশও দিয়েছে এনবিআর। বাংলাদেশ সরকারি ফরম ও প্রকাশনা অফিসের উপপরিচালকের কাছে পাঠানো চিঠিতে আদেশের ১০০ গেজেট কপি মুদ্রণ এবং মুদ্রিত কপি সরাসরি এনবিআরে সরবরাহ করতে প্রয়োজনীয় ব্যবস্থা নেওয়ার অনুরোধ করা হয়েছে।
এর আগে মেট্রোরেল সেবায় ১৫ শতাংশ হারে ভ্যাট প্রযোজ্য ছিল, যা সেবা গ্রহণকারী হিসেবে যাত্রীদের পরিশোধ করতে হয়। এর পরিপ্রেক্ষিতে গত সেপ্টেম্বরে ১০ বছরের জন্য ভ্যাট অব্যাহতি চেয়ে এনবিআরকে চিঠি দিয়েছিল মেট্রোরেল নিয়ন্ত্রণ ও পরিচালনাকারী প্রতিষ্ঠান ঢাকা ম্যাস ট্রানজিট কোম্পানি লিমিটেড (ডিএমটিসিএল)।
বিভিন্ন দেশে অবস্থিত এক্সচেঞ্জ হাউসগুলোকে প্রবাসীদের কাছ থেকে রেমিট্যান্স কেনায় নতুন শর্ত জুড়ে দিয়েছে বাংলাদেশ ব্যাংক। নতুন নিয়মে রেমিট্যান্স কেনার জন্য বৈদেশিক মুদ্রার উৎস উল্লেখ করতে বলা হয়েছে। পাশাপাশি রেমিট্যান্সের কনভার্সন রেট, প্রাপক, পরিমাণ এবং প্রণোদনার পরিমাণ বাংলাদেশি টাকায় লিপিবদ্ধ করার ক
২ ঘণ্টা আগেব্যাংক কর্মকর্তাদের বিদেশযাত্রায় সব ধরনের বাধা প্রত্যাহার করে নিয়েছে বাংলাদেশ ব্যাংক। এখন থেকে ব্যাংকারদের বিদেশ ভ্রমণে কেন্দ্রীয় ব্যাংকের কোনো অনুমতির প্রয়োজন হবে না। ব্যাংকের ভ্রমণ নীতিমালা অনুযায়ী কর্মকর্তারা প্রশিক্ষণ, সভা, সেমিনার, কর্মশালা ও শিক্ষাসফরে যেতে পারবেন। গত রোববার এক প্রজ্ঞাপনে এই ন
২ ঘণ্টা আগেএয়ার পিউরিফায়ার আমদানিতে ২৭ দশমিক ১০ শতাংশ কর কমিয়েছে জাতীয় রাজস্ব বোর্ড (এনবিআর)। কমেছে পণ্যটি আমদানিতে বিদ্যমান কাস্টমস শুল্ক (সিডি)। শুল্ক ২৫ শতাংশ থেকে কমিয়ে ১০ শতাংশ নির্ধারণ করা হয়েছে।
৩ ঘণ্টা আগেদেশে কাজের সুযোগের অভাব বাড়ছে। কর্মক্ষম মানুষ বাড়ছে, অথচ সেই তুলনায় কাজের ক্ষেত্র তৈরি হচ্ছে কম। ফলে বাড়ছে এ দুইয়ের ব্যবধান। আবার যারা কর্মক্ষম, তাদের বড় একটা অংশ শ্রমের বিনিময়ে নিচ্ছে না মজুরি। যারা কাজ খুঁজছে, তারা তাদের যোগ্যতার মানে কাজ পায় না। যাদের কাজ রয়েছে, তাদের মজুরি প্রত্যাশিতের চেয়ে অনেক
৫ ঘণ্টা আগে