আবু সাইম, ঢাকা

২০৩০ সালের মধ্যে বিশ্বব্যাপী ডিজেল বা সিএনজিচালিত বাসগুলো পর্যায়ক্রমে বন্ধ হয়ে যাবে। তাই এখন থেকেই বহরে বৈদ্যুতিক গাড়ি যুক্ত করতে হবে। না হলে হঠাৎ করেই বড় ধরনের সংকট তৈরি হবে–‘বৈদ্যুতিক দ্বিতল এসি বাস সংগ্রহ’ শীর্ষক  প্রকল্পের প্রস্তাবে

অর্থনৈতিক সংকটে একদিকে সরকার কৃচ্ছ্রসাধনের কথা বলছে, অন্যদিকে জাতীয় নির্বাচন সামনে রেখে চলছে গণহারে প্রকল্প অনুমোদন। সরকারের শেষ সময়ে অপেক্ষাকৃত কম গুরুত্বপূর্ণ প্রকল্পও অনুমোদনের তালিকায় উঠছে। জাতীয় অর্থনৈতিক পরিষদের নির্বাহী কমিটির (একনেক) গত দুটি সভায় অনুমোদন পায় ৩৪টি প্রকল্প।

সর্বজনীন পেনশন স্কিম চালু হওয়ার দুই দিনের মধ্যেই বিভিন্ন স্কিমে প্রায় ৪০ হাজার গ্রাহক নিবন্ধন সম্পন্ন করেছেন, চাঁদা দেওয়া শুরু করেছেন ৪ হাজারের বেশি গ্রাহক। দেশে প্রথমবারের মতো চালু হওয়া এই ব্যবস্থার প্রতি আগ্রহের কমতি নেই মানুষের। তবে সামাজিক যোগাযোগমাধ্যমসহ সবখানে যে প্রশ্নটি নিয়ে সবচেয়ে বেশি আলোচ

মশা মারার প্রকল্পে ৬০ কর্মকর্তাকে বিদেশে প্রশিক্ষণের প্রস্তাব দিয়েছে স্থানীয় সরকার বিভাগ (এলজিইডি)। ব্যয় ধরা হয়েছে ১০ কোটি টাকা। এ ছাড়া স্থানীয় প্রশিক্ষণে ৯৫ কোটি এবং পরামর্শক খাতে ৩৯ কোটি টাকার ব্যয় প্রস্তাব করা হচ্ছে। মশা মারতে এলজিইডির পাঁচ বছরের প্রকল্পে এসব প্রস্তাব করা হয়েছে।  প্রকল্পের ব্যয়

সরকারি বিমা প্রতিষ্ঠান সাধারণ বীমা করপোরেশনে ২ বছরে ২০৯ কোটি টাকার অনিয়ম পেয়েছে বাণিজ্যিক অডিট অধিদপ্তর। চূড়ান্ত নিরীক্ষায় সংস্থাটি ভুয়া হিসাব খুলে প্রিমিয়াম নেওয়া, অনুমোদন ছাড়াই কর্মীদের বোনাস, টিফিন ভাতা, অগ্রিম দেওয়া, কর্মীদের গৃহঋণ আদায় না করা, বেতন স্কেল লঙ্ঘন করে ইনক্রিমেন্ট দেওয়াসহ ১৩ ধরনের অ

বিদেশে বাংলাদেশের মিশনের নিজস্ব ভবন হবে। এ জন্য বছরের পর বছর ধরে প্রকল্প তৈরি হচ্ছে, বরাদ্দও রাখা হচ্ছে। তবে পর্যাপ্ত অর্থ ছাড়ের অভাবে কাজ খুব একটা এগোয় না। বর্তমানে ছয় দেশে দূতাবাস ভবনের জন্য সাতটি স্থায়ী কার্যালয়ের কাজ চলছে। এর মধ্যে কোনোটির কাজে প্রায় দেড় যুগ পার হয়েছে।

যুব উন্নয়নের প্রকল্পের বিলাসী বরাদ্দ কাটছাঁটের পরও ব্যয় বেশি। নানান সমালোচনা ও প্রধানমন্ত্রীর আপত্তির মুখে প্রায় ৪ হাজার কোটি টাকার প্রকল্প কাটছাঁট করে ৫৫০ কোটি টাকা কমানো হয়েছে। তারপরও এতে বরাদ্দ ও ব্যয়ের খাত নিয়ে অপচয়ের প্রশ্ন উঠেছে বিভিন্ন স্তরে। যুব উন্নয়নের প্রস্তাবিত প্রকল্পটিতে

দেশের প্রত্যন্ত অঞ্চলের দরিদ্র নারীদের সামর্থ্য উন্নয়ন ও দক্ষতা বৃদ্ধির মাধ্যমে কর্মসংস্থান সৃষ্টি করতে ২০১৫ সালে নেওয়া হয় ‘স্বপ্ন’ প্রকল্প। প্রকল্পে ৬৪০ কোটি টাকা বৈদেশিক অনুদান পাওয়ার কথা ছিল, তবে ৮ বছরেও প্রতিশ্রুত অর্থের সামান্যই পাওয়া গেছে। তাই কিছু টাকা খরচের পর বন্ধ হয়ে যায় প্রকল্পটি।

এক দশকের মধ্যে সর্বোচ্চ মূল্যস্ফীতির চাপে ত্রাহি অবস্থা সাধারণ মানুষের। নুন থেকে শুরু করে তেল, চাল থেকে ডাল, আলু-পেঁয়াজসহ প্রায় সব পণ্যের দাম লাগামহীন। এই অবস্থায় নতুন বাজেটে স্বস্তির বার্তা চেয়েছিল মানুষ, কিন্তু তা হচ্ছে না। উল্টো করের বোঝা চাপানোর বড় আয়োজন নিয়ে আসছেন অর্থমন্ত্রী আ হ ম মুস্তফা কামা

দেশের বিমান পরিবহন খাতের প্রসারে এ খাতের কর কমানোর উদ্যোগ নিয়েছে সরকার। এর মধ্যে উড়োজাহাজের ইঞ্জিন, টার্বো ইঞ্জিন, বিভিন্ন যন্ত্রাংশ আমদানিতে আগাম কর (এটি) প্রত্যাহারের প্রস্তাব করছে জাতীয় রাজস্ব বোর্ড (এনবিআর)।

শিক্ষা, চাকরি ও প্রশিক্ষণের বাইরে থাকা ৯ লাখ নারী-পুরুষকে বিশেষ প্রশিক্ষণের মাধ্যমে দক্ষ জনশক্তি হিসেবে তৈরি করে শ্রমবাজারে নিয়ে আসতে বিশেষ প্রকল্প নিয়েছে সরকার। এতে খরচ হবে ৩ হাজার ৮৯৪ কোটি টাকা।

উদ্বোধন ও যান চলাচলের ১০ মাস পর নতুন করে ব্যয় ও মেয়াদ বাড়ছে পদ্মা সেতু প্রকল্পের। এ দফায় ২ হাজার ৪০০ কোটি টাকা ব্যয় ও এক বছর সময় বাড়ানোর প্রস্তাব করেছে সেতু কর্তৃপক্ষ। আগামীকাল মঙ্গলবার জাতীয় অর্থনৈতিক পরিষদের নির্বাহী কমিটির সভায় তোলা হচ্ছে প্রকল্পটির সংশোধনী।

বাচ্চা ও খাবারের উচ্চ দাম, সঠিক ব্যবস্থাপনা এবং নীতিমালার অভাবে গভীর সংকটে দেশে সম্ভাবনাময় পোলট্রি খাত। এতে লাগামছাড়া হচ্ছে মুরগির দাম, হুমকিতে পড়ছে পুষ্টি সরবরাহ ব্যবস্থা। অন্যদিকে বেকার হয়ে পড়ছে লাখ লাখ মানুষ, যা খাতটি আমদানিনির্ভরের পথে ঠেলে দিচ্ছে। এ অবস্থায় আগামী বাজেটে সরকারের বিশেষ নজর চান এ

নির্বাচন সামনে রেখে আসছে বাজেটে জনতুষ্টির বিষয়টি গুরুত্ব দেওয়া হচ্ছে। তারই অংশ হিসেবে দরিদ্র, অসহায় মানুষের জন্য সুরক্ষাবেষ্টনীতে বরাদ্দ বাড়ানো হচ্ছে। গতকাল সোমবার সামাজিক নিরাপত্তা কর্মসূচিসংক্রান্ত মন্ত্রিসভা কমিটির ২৯তম সভায় বিষয়গুলো আলোচনা হয়। অর্থ মন্ত্রণালয় সূত্র জানিয়েছে, আগামী বাজেটে সামা

পটুয়াখালী মেডিকেল কলেজ অ্যান্ড হাসপাতাল প্রকল্পের কাজ শুরু হয় ২০১৬ সালে। ৫৮৪ কোটি টাকার এ প্রকল্পে এ পর্যন্ত ৩৮ শতাংশ অর্থ ব্যয় হয়েছে। গত অর্থবছরে এ প্রকল্পে ৩৫ কোটি টাকা পেয়েও খরচের খাতা ছিল শূন্য। ফলে কোনো অগ্রগতি

অর্থসংকটের কারণে কৃচ্ছ্রসাধনের পথে হাঁটার প্রভাব পড়েছে বার্ষিক উন্নয়ন কর্মসূচি বাস্তবায়নে। সাত মাসে মন্ত্রণালয়গুলোর উন্নয়নকাজ বাস্তবায়নের হার গত এক যুগে সর্বনিম্নে নেমেছে। এতে কাগজে কলমে বার্ষিক উন্নয়ন কর্মসূচি বা এডিপির ১৮ হাজার ৫০০ কোটি টাকা কাটছাঁট করা হচ্ছে। তবে নানা বিধিনিষেধের কারণে আড়াই লাখ ক