তুলা আমদানিতে আরোপিত ২ শতাংশ অগ্রিম আয়কর (এআইটি) এবং দেশীয় টেক্সটাইল মিলে উৎপাদিত কটন ও কৃত্রিম আঁশের সুতার ওপর কেজিপ্রতি ৫ টাকা সুনির্দিষ্ট কর অবিলম্বে প্রত্যাহারের দাবি জানিয়েছে বাংলাদেশ টেক্সটাইল মিলস অ্যাসোসিয়েশন (বিটিএমএ)। সংগঠনটি বলছে, এই দুটি সিদ্ধান্ত দেশের স্পিনিং শিল্পকে ধ্বংসের মুখে ঠেলে দিচ্ছে।
বিটিএমএর নেতারা বলছেন, দীর্ঘদিন ধরে বিদ্যুৎ ও গ্যাসের চড়া দাম, ডলারের সংকট, ব্যাংক সুদের হার ১৬ শতাংশ পর্যন্ত বৃদ্ধি, রপ্তানিতে প্রণোদনা হ্রাস, জ্বালানি ঘাটতি এবং টাকার অবমূল্যায়নের মতো বহু সমস্যায় ইতিমধ্যে শিল্প খাত পর্যুদস্ত। এই পরিস্থিতিতে তুলা আমদানিতে অগ্রিম কর ও সুতায় বাড়তি কর আরোপ শিল্পের জন্য ‘চূড়ান্ত আঘাত’ হয়ে এসেছে।
বিটিএমএ জানায়, ইতিমধ্যে বিটিএমএ থেকে এ বিষয়ে সরকারের নীতিনির্ধারণী পর্যায়ে চিঠি দিয়ে তাদের দাবিগুলো জানানো হয়েছে। একই সঙ্গে ৫ জুলাই তারা একটি সংবাদ সম্মেলন করেও বিষয়গুলো তুলে ধরবে। সরকারের সঙ্গে আলোচনার চেষ্টা করা হলেও গত ২৪ জুন কোনো পূর্বাভাস ছাড়াই এসআরও জারি করে তুলা আমদানিতে ২ শতাংশ অগ্রিম কর আরোপ করা হয়েছে। একইভাবে অর্থ অধ্যাদেশ ২০২৫-২৬-এ সুনির্দিষ্ট কর কেজিপ্রতি ৩ টাকা থেকে বাড়িয়ে ৫ টাকা করা হয়েছে, যা শিল্পে নেতিবাচক প্রভাব ফেলবে।
এ বিষয়ে বিটিএমএ সভাপতি শওকত আজিজ রাসেল বলেন, ২ শতাংশ কর নামমাত্র মনে হলেও বাস্তবে এটি কারখানাগুলোর ওপর মাসে ২৫-৩০ কোটি টাকার বাড়তি চাপ তৈরি করছে। বছর শেষে এ বোঝা ২০ শতাংশের বেশি দাঁড়ায়। তিনি আরও বলেন, সরকার ব্যবসা করবে না, বরং ব্যবসায়ীদের উৎসাহিত করবে, এটাই হওয়া উচিত। অথচ এখন নীতি সহায়তার বদলে বাধার পাহাড় দেওয়া হচ্ছে। ভারত ইতিমধ্যে ডাম্পিং মূল্যে সুতা সরবরাহ করছে। এ অবস্থায় দেশীয় সুতা উৎপাদন খরচ বাড়লে স্থানীয় শিল্প প্রতিযোগিতা হারাবে। বিক্রি কমবে, উৎপাদন কমবে, আর শেষ পর্যন্ত মিল বন্ধ হবে—এটাই বাস্তব চিত্র।

নিরাপদ মুনাফার টানে ব্যাংকগুলো ক্রমেই সরকারি ট্রেজারি বিল ও বন্ডে ঝুঁকছে। এতে সরকারের ঋণ নেওয়া লক্ষ্যমাত্রা ছাড়িয়ে গেলেও বেসরকারি খাতের ঋণপ্রবাহে তৈরি হয়েছে অনিশ্চয়তা। অর্থনীতির প্রধান চালিকাশক্তি এই খাত ধীর হয়ে পড়ায় বিনিয়োগ, উৎপাদন ও কর্মসংস্থানে চাপ বাড়ছে।
৭ ঘণ্টা আগে
জ্বালানি সাশ্রয়, বৈদেশিক মুদ্রা সংরক্ষণ এবং রাজস্ব আয় বাড়ানোর লক্ষ্যে আসন্ন ২০২৬-২৭ অর্থবছরের জাতীয় বাজেটে মোটরযান আমদানির শুল্ক-কর কাঠামো যৌক্তিক করার দাবি জানিয়েছে বাংলাদেশ রিকন্ডিশন্ড ভেহিকলস ইম্পোর্টার্স অ্যান্ড ডিলার্স অ্যাসোসিয়েশন (বারভিডা)।
১০ ঘণ্টা আগে
স্বল্পমূল্যে বিমান ভ্রমণের (বাজেট ট্রাভেল) সুযোগ দিয়ে আকাশপথে বিপ্লব ঘটিয়েছিল যুক্তরাষ্ট্রের স্পিরিট এয়ারলাইনস। তবে দীর্ঘদিনের সাশ্রয়ী সেবা দেওয়ার পর এবার আর ইরান যুদ্ধের ধাক্কা সামলাতে পারল না তারা। দীর্ঘদিন ধরে আর্থিক সংকটে থাকা সংস্থাটি দাঁড়িয়েছে দেউলিয়া হওয়ার প্রান্তে।
১৭ ঘণ্টা আগে
বার্জার পেইন্টস বাংলাদেশ লিমিটেড প্রধান নির্বাহী কর্মকর্তা ও ব্যবস্থাপনা পরিচালক নিয়োগ দিয়েছে। এক বিবৃতিতে কোম্পানিটির পক্ষ থেকে জানানো হয়, গত ২৯ এপ্রিল প্রতিষ্ঠানটির পরিচালনা পর্ষদের সভায় সর্বসম্মতিক্রমে মহসিন হাবিব চৌধুরীকে কোম্পানির প্রধান নির্বাহী কর্মকর্তা এবং ব্যবস্থাপনা পরিচালক...
২০ ঘণ্টা আগে