পুঁজিবাজারে তালিকাভুক্ত দেশের একমাত্র এয়ারলাইনস ইউনাইটেড এয়ারওয়েজকে আবার চালু করতে ২০২১ সালে নতুন পরিচালনা পর্ষদ গঠন করে বাংলাদেশ সিকিউরিটিজ অ্যান্ড এক্সচেঞ্জ কমিশন (বিএসইসি)। উদ্যোক্তা ও পরিচালকদের বাদ দিয়ে পুনর্গঠন করা নতুন পর্ষদ এয়ারলাইনসটিকে কার্যক্রমে ফিরিয়ে আনতে গত দুই বছরে নানা পদক্ষেপ নেয়। তবে দেশি-বিদেশি বিভিন্ন প্রতিষ্ঠানের পাশাপাশি বেসামরিক বিমান চলাচল কর্তৃপক্ষের (বেবিচক) বকেয়া পাওনা পরিশোধ করতে না পারায় আলোর মুখ দেখছে না প্রক্রিয়াটি। উপরন্তু, বকেয়া আদায়ে এয়ারলাইনসটির বিরুদ্ধে চলমান মামলাগুলোও মোকাবিলা করতে হচ্ছে বর্তমান পর্ষদকে। এ অবস্থায় অর্পিত দায়িত্ব থেকে অব্যাহতির আগ্রহ প্রকাশ করে বিএসইসিকে চিঠি দিয়েছে ইউনাইটেড এয়ারওয়েজের পরিচালনা পর্ষদ।
বিএসইসি সূত্রে জানা গেছে, দায়িত্ব থেকে অব্যাহতি নেওয়ার আগ্রহ দেখিয়ে গত জুন মাসে চিঠি পাঠায় ইউনাইটেড এয়ারওয়েজের পরিচালনা পর্ষদ। পর্ষদের চেয়ারম্যান ও ব্যবস্থাপনা পরিচালক স্বাক্ষরিত চিঠিতে বলা হয়, দায়িত্ব পাওয়ার পরবর্তী দুই বছরে বার্ষিক সাধারণ সভা সম্পাদনসহ এয়ারলাইনসটিকে আবার চালু করতে সব ধরনের পদক্ষেপ নেওয়া হয়েছে। কিন্তু সম্প্রতি বেবিচকের পাওনা আনুমানিক ৩৫০ কোটি টাকা মওকুফের বিষয়টি চূড়ান্তভাবে নাকচ করা হয়েছে। এ অবস্থায় এয়ার অপারেটিং সার্টিফিকেট (এওসি) নবায়ন করা সম্ভব হবে না।
ইউনাইটেড এয়ারওয়েজের ব্যবস্থাপনা পরিচালক এ টি এম নজরুল ইসলাম জানান, এয়ারলাইনসটিকে নতুন করে চালু করতে সবচেয়ে বড় বাধা বেবিচকের বিপুল পরিমাণের পাওনা ও চলতি মূলধনের সংকট। সে কারণে পরিচালনা পর্ষদের সিদ্ধান্ত অনুযায়ী বকেয়া মওকুফের আবেদন করা হয়েছিল, যা অর্থ মন্ত্রণালয় নাকচ করেছে। এ অবস্থায় বকেয়া পরিশোধ ছাড়া বেবিচক থেকে এওসি পাওয়া যাবে না। আর এওসি না পেলে কোনো কার্যক্রমই এগিয়ে নেওয়া সম্ভব নয়। সবকিছু বিবেচনায় পরিচালনা পর্ষদ মনে করছে, এমন চলতে থাকলে দায়িত্বে থাকার কোনো মানে নেই।
বেবিচক সূত্রে জানা গেছে, ইউনাইটেড এয়ারওয়েজের কাছে বেবিচকের মোট পাওনা দাঁড়িয়েছে ৩৫৫ কোটি ৩৬ লাখ ৮৯ হাজার ৭৫২ টাকা। এর মধ্যে মূল বকেয়ার পরিমাণ ৫৬ কোটি ৮৭ লাখ ৭৪ হাজার ৮৮৩ টাকা। এ ছাড়া ভ্যাট ৫ কোটি ৬৫ লাখ ৭২ হাজার ৮৪৫ টাকা, আয়কর ২ লাখ ১২ হাজার ২০ টাকা এবং সারচার্জ ২৯২ কোটি ৮১ লাখ ৩০ হাজার টাকা।