ইউরোপে বৈদ্যুতিক গাড়ির বাজার বাড়লেও টেসলার জন্য পরিস্থিতি ঠিক উল্টো। ইউরোপিয়ান অটোমোবাইল ম্যানুফ্যাকচারার্স অ্যাসোসিয়েশন জানিয়েছে, ইউরোপীয় ইউনিয়নে গত এপ্রিল মাসে টেসলার গাড়ির নতুন রেজিস্ট্রেশন আগের বছরের একই সময়ের তুলনায় প্রায় ৫৩ শতাংশ কমে গেছে। আর বৃহত্তর ইউরোপ বিবেচনায় নিলে, অর্থাৎ যুক্তরাজ্য, নরওয়ে ও সুইজারল্যান্ড সহ সমগ্র ইউরোপে টেসলার বিক্রি ৪৯ শতাংশ হ্রাস পেয়েছে।
মঙ্গলবার সিএনএন জানিয়েছে, এটি ইউরোপে টেসলার বিক্রির টানা চতুর্থ মাসের পতন। এই পরিস্থিতি দুটি প্রধান সংকটের ইঙ্গিত দিচ্ছে—প্রথমত, প্রতিষ্ঠানটির প্রধান ইলন মাস্কের রাজনৈতিক অবস্থান ভোক্তাদের মধ্যে বিরূপ প্রতিক্রিয়া সৃষ্টি করেছে। দ্বিতীয়ত, চীনা বৈদ্যুতিক গাড়ি নির্মাতা প্রতিষ্ঠানগুলোর সঙ্গে তীব্র প্রতিযোগিতায় পিছিয়ে পড়ছে টেসলা।
সম্প্রতি ইলন মাস্ক জার্মানি ও যুক্তরাজ্যের কিছু ডানপন্থী রাজনীতিবিদকে সমর্থন করেছেন এবং মার্কিন প্রেসিডেন্ট ডোনাল্ড ট্রাম্পের প্রশাসনে তিনি গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা রাখছেন। এসব কারণে ইউরোপেও তাঁর বিরুদ্ধে প্রতিবাদ হচ্ছে।
আরও একটি গুরুত্বপূর্ণ বিষয় হলো, গত এপ্রিল মাসে চীনা কোম্পানি বিওয়াইডব্লিউ প্রথমবারের মতো টেসলাকে টপকে ইউরোপে সবচেয়ে বেশি গাড়ি বিক্রি করেছে। তবে সে সময় এই দুটি কোম্পানির বিক্রি হওয়া গাড়ির ব্যবধান ছিল মাত্র ৬৬ টি। গবেষণা প্রতিষ্ঠান জাটো ডায়নামিকসের বিশ্লেষক ফেলিপে মুনোজ টেসলাকে টপকে যাওয়ার ঘটনাটিকে ইউরোপের গাড়ি বাজারের জন্য একটি গুরুত্বপূর্ণ ‘মোড় বদল’ বলে উল্লেখ করেন।
টেসলার বিক্রি কমলেও ইউরোপে বৈদ্যুতিক গাড়ির বাজার সামগ্রিকভাবে ২৬ শতাংশ বেড়েছে। অনেক প্রতিযোগী প্রতিষ্ঠান হাইব্রিড ও ব্যাটারিচালিত গাড়ি একসঙ্গে বিক্রি করলেও, টেসলা শুধুমাত্র ব্যাটারিচালিত বৈদ্যুতিক গাড়ি বিক্রি করে।
এর আগে ২০২৪ সালে বিশ্বজুড়ে প্রথমবারের মতো বার্ষিক বিক্রিতে পতন এবং ত্রৈমাসিক বিক্রিতে ইতিহাসের সর্ববৃহৎ হ্রাস দেখেছে টেসলা। এর ফলে কোম্পানির নিট আয় ৭১ শতাংশ কমে গেছে।
উল্লেখ্য, টেসলা মাসভিত্তিক বিক্রির তথ্য প্রকাশ করে না এবং ইউরোপীয় বাজার সংক্রান্ত এই তথ্যের বিষয়ে কোনো মন্তব্য করেনি।