পঞ্চগড়-ঢাকা আন্তনগর ট্রেন সার্ভিস চালুর প্রায় ৩ বছর অতিবাহিত হতে যাচ্ছে। সময় পেরোনোর সঙ্গে সঙ্গে সেবার মান উন্নত হওয়ার পরিবর্তে সেবার মান দিন দিন কম আসছে বলে অভিযোগ করেছেন যাত্রীরা। এছাড়াও সিন্ডিকেট চালিয়ে বেশি দামে কালোবাজারে রেলের টিকিট বিক্রির অভিযোগও পাওয়া গেছে। সিডিউল বিপর্যয়ের কারণে ভোগান্তিও পোহাতে হচ্ছে যাত্রীদের।
মো. শরিফুল ইসলাম নামের এক যাত্রী বলেন, ‘আন্তনগর ট্রেনে যে পানি সরবরাহ করা হয় তা ব্যবহার যোগ্য নয়। পানির মধ্যে যে পরিমান আয়রন তাতে হাতমুখ ধোয়া যায় না। এছাড়াও যাত্রীদের জন্য বরাদ্দকৃত সাবান, টিসু, এয়ার ফ্রেশনার, এরোসোল স্প্রে কোন কিছুই থাকে না। অথচ এসবের জন্য রেল কর্তৃপক্ষ বরাদ্দ রেখেছে।’
মো. শাহজালাল নামে আরেক যাত্রী বলেন, ‘রেল সেবা নিশ্চিত করতে সরকার প্রতিবছর হাজার হাজার কোটি টাকা ব্যয় করছে। সেই তুলনায় সেবার মান বাড়ছে না। পঞ্চগড় থেকে ঢাকার সর্বোচ্চ দূরত্বের এই রুটে যাত্রীদের জন্য বরাদ্দকৃত সুযোগ-সুবিধাগুলো নিশ্চিত করা দরকার।’
পঞ্চগড় জেলা আইনজীবী সমিতির সিনিয়র আইনজীবী মো. আবু বক্কর সিদ্দিক বলেন, ‘যাত্রীদের জন্য যে সব সেবা রয়েছে তা থেকে আমরা বঞ্চিত হচ্ছি। ব্যবস্থাপনার দায়িত্বে যারা আছে তাঁরা নিজেদের সুবিধা নিয়েই ব্যস্ত। কালোবাজরে টিকিট বিক্রি, ট্রেনের কোচ সমূহে পরিচ্ছন্নতার অভাব, টয়লেটে পানির স্বল্পতা, জানালার কাচ ভাঙা, সিটের হাতল নেই, ফ্যান বিকল, এটেনডেন্টকে ডাকলেও কাছে আসে না এমন নানান সমস্যার মধ্যেই বাধ্য হয়ে যাত্রীরা চলাচল করছে।’
তবে যাত্রীদের এসব অভিযোগ অস্বীকার করে স্টেশন ম্যানেজার মাসুদ পারভেজ বলেছেন, ‘আন্তনগর ট্রেন সার্ভিসের সকল সুযোগ-সুবিধা যাত্রীরা পাচ্ছেন। সুবিধা বাড়ার কারণে যাত্রীদের চাপ বাড়ছে। আসনসংখ্যা বাড়ানো জরুরি হয়ে পড়েছে। তিনি আরও বলেন, কালোবাজারে টিকিট বিক্রির অভিযোগ যাদের বিরুদ্ধে পাওয়া গেছে এরই মধ্যে তাঁদের বিরুদ্ধে ব্যবস্থা নেওয়া হয়েছে।’
পঞ্চগড় রেল স্টেশনের মেকানিক্যাল বিভাগের টিএক্সআর তরিকুল ইসলাম বলেন, ‘মেকানিক্যাল সেকশনের জন্য জরুরি অবকাঠামো এবং লোকবল প্রয়োজন। স্বল্প সংখ্যক লোকজন নিয়ে এখানে কাজ করতে গিয়ে যাত্রী সেবা কিছুটা বাধাগ্রস্ত হচ্ছে। এরপরেও আমরা সর্বোচ্চ সেবা প্রদানে কাজ করে যাচ্ছি।’
উল্লেখ্য, ঢাকা থেকে পঞ্চগড় পর্যন্ত ৬৩৯ কিলোমিটার দূরত্বের বাংলাদেশ রেলওয়ের সবচেয়ে দীর্ঘ রুট এটি। ২০১৮ সালের ১০ নভেম্বর ঢাকা-পঞ্চগড় এবং পঞ্চগড়-ঢাকা সরাসরি আন্তনগর একতা ও দ্রুতযান এক্সপ্রেস এর আনুষ্ঠানিক যাত্রা শুরু হয়।